Project by Subregion – Spanish

Proyectos de la subregión

Proyectos de la subregión: Ciudades de Arroyo Verdugo

10. Conector BRT de Metro Orange Line a la línea ferroviaria Gold Line

Una línea de Transporte Rápido de Autobús (BRT) de 15.3 millas desde la estación North Hollywood de Orange/Red Line a la Gold Line en Pasadena. El proyecto podría ser convertido en un servicio ferroviario en una fecha posterior si la demanda de pasajeros aumenta más rápido que la capacidad de servicio de los autobuses.

33. Mejoras al servicio ferroviario suburbano y regional (Metrolink y Amtrak)

Varias mejoras capitales para mejorar los tiempos de viaje, la fiabilidad del servicio, y la velocidad de los trenes de Metrolink y Amtrak.

* No se muestra en el mapa

Extensión de la vía de bicicleta en el río de Los Angeles: Canoga Park a Glendale

Construye una vía de bicicleta de 12 millas a lo largo del río de Los Angeles para conectar Canoga Park a Glendale. El proyecto completará la vía de bicicleta del río de Los Angeles entre el centro de Los Angeles y el Valle de San Fernando.

Mejoras de transporte en Arroyo Verdugo

Diversas mejoras en calles para eliminar los embotellamientos y mejorar el flujo vehicular hacia/desde las autopistas/carreteras adyacentes más importantes (por ejemplo SR-2, SR-134), así como la mejora de las conexiones a las comunidades locales.

Asignaciones de fondos locales por subregión: Ciudades de Arroyo Verdugo

CuidadProp A (25%) Prop C (20%) Measure R (15%) Measure M (17%)
Total$10,160,436 8,427,8146,320,8617,163,642
Burbank2,137,575 1,773,062 1,329,7971,507,103
Glendale4,013,485 3,329,0802,496,8102,829,718
La Canada Flintridge 414,925 344,170 258,127292,544
LA County UA 215,646178,873 134,154 152,042
Pasadena 2,851,4032,365,1641,773,8732,010,389
South Pasadena527,402437,466328,099371,846

Proyectos de la subregión: Los Angeles Central

23. Corredor BRT de Vermont: Hollywood Bl a 120th St

Añade un corredor de Transporte Rápido de Autobús (BRT), de alta capacidad, de 12.5 millas de Hollywood Bl a 120th St. El proyecto podría ser convertido en un servicio ferroviario en una fecha posterior si la demanda de pasajeros aumenta más rápido que la capacidad de servicio de los autobuses.

13 & 25. Corredor de tren ligero Oeste de Santa Ana: Union Station a la Ciudad de Artesia

Nueva línea de tren ligero de 20 millas de Artesia a Union Station.

27. Extensión ferroviaria al norte de la Crenshaw Line a West Hollywood

Extiende la Crenshaw Line hacia el norte desde la estación Expo/Crenshaw hasta la estación Hollywood/Highland de la Red Line.

33. Mejoras al servicio ferroviario suburbano y regional (Metrolink y Amtrak)

Varias mejoras capitales para mejorar los tiempos de viaje, la fiabilidad del servicio, y la velocidad de los trenes de Metrolink y Amtrak.

* No se muestra en el mapa

Canal y vía de bicicleta en el río de Los Angeles: Elysian Valley a Maywood

Construye una vía de bicicleta de ocho millas a lo largo del río de Los Angeles para conectar a Elysian Valley con Maywood a través del centro de Los Angeles. La medida completará la vía de bicicleta del río de Los Angeles entre Long Beach y la cuenca de Sepulveda en el Valle de San Fernando.

Tranvía Histórico en el Centro de Los Angeles

Construye 3.8 millas de tranvía a lo largo de las vías de circulación existentes de 1st St a 11th St en el centro de Los Angeles.

Asignaciones de fondos locales por subregión: Central Los Angeles

CiudadProp A (25%) Prop C (20%)Measure R (15%)Measure M (17%)
Total 39,502,45432,766,24624,574,68527,851,309
LA County UA11,862,5019,839,6327,379,7248,363,687
Los Angeles City27,639,95322,926,61417,194,96019,487,622

Proyectos de la subregión: Ciudades de Gateway

5. Adición de ExpressLanes en la I-105: I-405 a la I-605

Crea dos ExpressLanes adicionales, para un total de 16 millas, manteniendo el mismo número de carriles de uso general en cada dirección.

7, 18. Adiciones de carril para camiones con cero emisiones en el corredor de la I-710 sur: Long Beach a Commerce

Añade dos carriles para camiones con cero emisiones en cada dirección, para un total de 18 millas, manteniendo el mismo número de carriles de uso general en cada dirección. El proyecto incluye mejoras al puente Shoemaker.

13, 25. Corredor de tren ligero Oeste de Santa Ana: Union Station a la Ciudad de Artesia

Nueva línea de tren ligero de 20 millas de Artesia a Union Station.

16. Adiciones de carril en el corredor de la I-5 sur: I-605 a la I-710

Añade un carril de uso general y un carril para vehículos de uso compartido en cada dirección, para un total de siete millas. Cuando se haya terminado, habrá un total de cinco carriles de uso general y un carril para vehículos de uso compartido en cada dirección.

21, 32. Extensión ferroviaria de la Gold Line hacia el este

Extiende la Gold Line hacia al este desde la estación Atlantic. Dos alineaciones están previstas para construcción, una a lo largo de la SR-60 hasta South El Monte, y otra a lo largo de Washington Bl hasta Whittier.

30. Extensión ferroviaria de la Green Line a la estación Norwalk de Metrolink

Extensión ferroviaria de 2.8 millas de la Green Line, desde Norwalk hasta la estación de Metrolink Norwalk/Santa Fe Springs.

33. Mejoras al servicio ferroviario suburbano y regional (Metrolink y Amtrak)

Varias mejoras capitales para mejorar los tiempos de viaje, la fiabilidad del servicio, y la velocidad de los trenes de Metrolink y Amtrak.

37. Mejoras a los intercambios de gran congestión del corredor de la I-605

Mejoras en varios intercambios a lo largo de la I-605 para eliminar los embotellamientos y mejorar el flujo vehicular en las rampas de entrada y salida, desde la línea divisoria del Condado de Orange hasta la SR-60.

* No se muestra en el mapa

Canal y vía de bicicleta en el río de Los Angeles: Elysian Valley a Maywood

Construye una vía de bicicleta de ocho millas a lo largo del río de Los Angeles para conectar a Elysian Valley con Maywood a través del centro de Los Angeles. La medida completará la vía de bicicleta del río de Los Angeles entre Long Beach y la cuenca de Sepulveda en el Valle de San Fernando.

Asignaciones de fondos locales por subregión: Valle de San Fernando

CiudadProp A (25%)Prop C (20%)Measure R(15%)Measure M(17%)
Total$30,478,49325,281,108 18,960,83121,488,942
LA County UA70,434 58,42343,81749,659
Los Angeles City 29,913,22024,812,229 18,609,17121,090,394
San Fernando494,840 410,456307,842348,888

Proyectos de la subregión: Ciudades de Las Virgenes/Malibu

35. Mejoras de transporte en Las Virgenes/Malibu

Diversas mejoras en calles locales para eliminar los embotellamientos y mejorar el flujo vehicular hacia/desde las autopistas/carreteras adyacentes más importantes (por ejemplo US-101, PCH), así como la mejora de las conexiones a las comunidades locales.

Asignaciones de fondos locales por subregión: Ciudades de Las Virgenes/Malibu

CiudadProp A (25%)Prop C (20%)Measure R (15%)Measure M (17%)
Total $1,596,556$1,324,301 $993,226$ 1,125,656
Agoura Hills418,452 347,095260,321295,030
Calabasas487,868404,674 303,505 343,972
Hidden Hills38,30531,77323,83027,007
LA County UA217,932 180,769 135,576153,653
Los Angeles City3,640 3,019 2,2642,566
Malibu 260,638 216,192 162,144 183,764
Westlake Village169,722 140,780105,585119,663

Proyectos de la subregión: El Norte del condado de Los Angeles

1, 34. Corredor de usos múltiples de High Desert: SR-14 a la SR-18

Construye la parte del Condado de Los Angeles de una nueva autopista y carriles de peaje con servicio paralelo de tren/tránsito y vía de bicicleta para conectar a las ciudades en los valles de Antelope y Victor, incluyendo Palmdale y Lancaster.

2. Adición de carril para vehículos compartidos y camiones en la I-5: Intercambio de la SR-14 a Lake Hughes Rd

Añade un carril para camiones y vehículos de uso compartido en cada dirección, manteniendo el mismo número de carriles de uso general.

33. Mejoras al servicio ferroviario suburbano y regional (Metrolink y Amtrak)

Varias mejoras capitales para mejorar los tiempos de viaje, la fiabilidad del servicio, y la velocidad de los trenes de Metrolink y Amtrak.

36. Mejoras de transporte en el norte del Condado de Los Angeles

Diversas mejoras en las calles, incluyendo la ampliación de calles y puentes para eliminar los embotellamientos y mejorar el flujo vehicular hacia/desde las autopistas/carreteras adyacentes (por ejemplo SR-138, SR-14), así como la mejora de las conexiones a las comunidades locales. También incluye proyectos de tránsito locales, como mejoras a las estaciones ferroviarias suburbanas de Metrolink, los cruces ferroviarios, y el servicio de autobús.

Asignaciones de fondos locales por subregión: Norte del condado de Los Angeles

CiudadProp A (25%)Prop C (20%)Measure R(15%)Measure M(17%)
Total$12,622,42410,469,9697,852,477 8,899,473
LA County UA1,922,3781,594,5621,195,9211,355,377
Lancaster3,239,771 2,687,305 2,015,479 2,284,209
Palmdale3,163,7062,624,2111,968,158 2,230,579
Santa Clarita4,296,5703,563,8912,672,919 3,029,308

Proyectos de la subregión: Valle de San Fernando

6. Corredor de servicio de autobús exprés en el Paso Sepulveda

Añade dos ExpressLanes en cada dirección a lo largo de la I-405, entre I-10 y US-101, manteniendo el mismo número de carriles de uso general para proporcionar servicio de autobús exprés para conectar el Valle de San Fernando con Westwood.

9. Corredor de Transporte del Este del Valle de San Fernando

Un proyecto de transporte de alta capacidad de 9.2 millas, con 14 estaciones que conectan a la estación Van Nuys de Metro Orange Line con la estación Sylmar/San Fernando de Metrolink.

10. Conector BRT de Metro Orange Line a la línea ferroviaria Gold Line

Una línea de Transporte Rápido de Autobús (BRT) de 15.3 millas desde la estación North Hollywood de Orange/Red Line a la Gold Line en Pasadena. El proyecto podría ser convertido en un servicio ferroviario en una fecha posterior si la demanda de pasajeros aumenta más rápido que la capacidad de servicio de los autobuses.

14. Mejoras al servicio BRT de la Orange Line

Permite al Transporte Rápido de Autobús (BRT) de la Orange Line evitar varias intersecciones clave para mejorar la velocidad del autobús y los tiempos de viaje de los pasajeros.

24. Corredor de Transporte Subterráneo del Paso Sepulveda

Crea un corredor de alta capacidad de 10 millas debajo del Paso Sepulveda. El proyecto conecta al Valle de San Fernando con UCLA y el lado Oeste, proporcionando un enlace entre la Orange Line en Van Nuys y la futura parada de la Purple Line.

28. Conversión del BRT de la Orange Line a un tren ligero

Convierte 14.5 millas del carril de autobús de la Orange Line a una línea de tren ligero, con 14 estaciones desde Warner Center hasta North Hollywood.

33. Mejoras al servicio ferroviario suburbano y regional (Metrolink y Amtrak)

Varias mejoras capitales para mejorar los tiempos de viaje, la fiabilidad del servicio, y la velocidad de los trenes de Metrolink y Amtrak.

* No se muestra en el mapa

Extensión de la vía de bicicleta en el río de Los Angeles: Canoga Park a Glendale

Construye una vía de bicicleta de 12 millas a lo largo del río de Los Angeles para conectar Canoga Park a Glendale. El proyecto completará la vía de bicicleta del río de Los Angeles entre el centro de Los Angeles y el Valle de San Fernando.

Canal y vía de bicicleta en el río de Los Angeles: Elysian Valley a Maywood

Construye una vía de bicicleta de ocho millas a lo largo del río de Los Angeles para conectar a Elysian Valley con Maywood a través del centro de Los Angeles. La medida completará la vía de bicicleta del río de Los Angeles entre Long Beach y la cuenca de Sepulveda en el Valle de San Fernando.

Vía de bicicleta en San Fernando

Crea una vía de bicicleta a lo largo del Pacoima Wash.

Mejoras de servicio BRT en el norte del Valle de San Fernando

Construcción de una ruta de Transporte Rápido de Autobús (BRT), ruta por determinarse, para brindar servicio al norte del Valle de San Fernando.

Asignaciones de fondos locales por subregión: Valle de San Fernando

CiudadProp A (25%)Prop C (20%)Measure R(15%)Measure M(17%)
Total$30,478,49325,281,108 18,960,83121,488,942
LA County UA70,434 58,42343,81749,659
Los Angeles City 29,913,22024,812,229 18,609,17121,090,394
San Fernando494,840 410,456307,842348,888

Proyectos de la subregión: Valle de San Gabriel

3. Adición de carriles en la SR-71: I-10 a Rio Rancho Rd

Añade tres millas adicionales de carriles de uso general en la SR-71 en cada dirección, proporcionando tres carriles continuos en cada dirección para eliminar los embotellamientos y mejorar el flujo vehicular en las secciones donde sólo hay dos carriles en la actualidad.

4. Mejoras en el intercambio de la SR-57/SR-60

Dos millas de autopista, rampa de acceso y carril auxiliar, y ampliación de las calles en las inmediaciones de Grand Av y Golden Springs Dr.

11. Extensión ferroviaria de la Gold Line: Foothill a Claremont

Extiende la Gold Line 11 millas y añade cinco estaciones entre la estación Citrus College y la estación Claremont de Metrolink, conectando a las ciudades de Glendora, San Dimas, La Verne, Pomona, y Claremont.

15. Mejoras en el intercambio de las autopistas I-605/I-10

Mejoras en el intercambio en todas las direcciones (norte, sur, este y oeste).

20. Mejoras al intercambio de carriles para vehículos de uso compartido en la SR-60/I-605

Mejora los intercambios desde Rose Hills en la I-605 hasta la I-10 y la SR-60, de Santa Anita a Turnbull Canyon. Incluye: nuevos carriles auxiliares, carriles y puentes más amplios, conectores de intercambio, y mejoras a las rampas.

21, 32. Extensión ferroviaria de la Gold Line hacia el este

Extiende la Gold Line hacia al este desde la estación Atlantic. Dos alineaciones están previstas para construcción, una a lo largo de la SR-60 hasta South El Monte, y otra a lo largo de Washington Bl hasta Whittier.

33. Mejoras al servicio ferroviario suburbano y regional (Metrolink y Amtrak)

Varias mejoras capitales para mejorar los tiempos de viaje, la fiabilidad del servicio, y la velocidad de los trenes de Metrolink y Amtrak.

37. Mejoras a los intercambios de gran congestión del corredor de la I-605

Mejoras en varios intercambios a lo largo de la I-605 para eliminar los embotellamientos y mejorar el flujo vehicular en las rampas de entrada y salida, desde la línea divisoria del Condado de Orange hasta la SR-60.

Asignaciones de fondos locales por subregión: Valle de San Gabriel

CiudadProp A (25%)Prop C (20%)Measure R (15%)Measure M (17%)
Total$29,449,850$24,427,876$18,320,907$20,763,694
Alhambra1,723,7181,429,7781,072,3341,215,312
Arcadia1,163,875965,403724,053820,593
Azusa995,906 826,078619,558702,166
Baldwin Park1,552,4841,287,745 965,8091,094,583
Bradbury21,903 18,16813,62615,443
Claremont731,076606,409 454,806515,447
Covina 984,843816,902612,676694,366
Diamond Bar1,141,851 947,135 710,351805,065
Duarte440,052365,012273,759310,260
El Monte2,332,827 1,935,0191,451,2641,644,766
Glendora1,036,971860,140 645,105 731,119
Industry 8,866 7,354 5,5166,251
Irwindale29,68124,619 18,46520,926
LA County UA3,660,7203,036,4712,277,353 2,581,000
La Puente819,897680,083510,062 578,070
La Verne 665,791552,256414,192469,418
Monrovia753,725 625,195468,896531,416
Monterey Park1,250,5591,037,306777,979881,710
Pomona 3,071,218 2,547,4941,910,6212,165,370
Rosemead1,108,584 919,541 689,656 781,610
San Dimas 699,461 580,185 435,139 493,157
San Gabriel 816,411677,191 507,894575,613
San Marino270,290224,198 168,149 190,569
Sierra Madre 224,328186,074 139,556158,163
South El Monte419,943348,331261,249296,082
Temple City730,935606,292454,719 515,348
Walnut609,674505,708379,281429,852
West Covina2,184,262 1,811,7881,358,841 1,540,020

Proyectos de la subregión: Ciudades de South Bay

5. Adición de ExpressLanes en la I-105: I-405 a la I-605

Crea dos ExpressLanes adicionales, para un total de 16 millas, manteniendo el mismo número de carriles de uso general en cada dirección.

17. Mejoras al embotellamiento en la Curva de South Bay en la I-405

Añade segmentos de carriles auxiliares en cada dirección para mejorar el flujo vehicular en las rampas de acceso y salida por 10 millas, de Florence Av a la I-110.

19. Extensión de los ExpressLanes en la I-110 hasta el intercambio de las autopistas I-405/I-110

Extiende los ExpressLanes existentes en la I-110 una milla en dirección sur hasta la I-405, manteniendo el mismo número de carriles de uso general.

22. Extensión ferroviaria de la Green Line: Redondo Beach a Torrance Transit Center

Extiende la Green Line 4.7 millas con cuatro estaciones, desde Redondo Beach hasta Torrance Transit Center.

23. Corredor BRT de Vermont: Hollywood Bl a 120th St

Añade un corredor de Transporte Rápido de Autobús (BRT), de alta capacidad, de 12.5 millas de Hollywood Bl a 120th St. El proyecto podría ser convertido en un servicio ferroviario en una fecha posterior si la demanda de pasajeros aumenta más rápido que la capacidad de servicio de los autobuses.

26. Mejoras en el Intercambio de los ExpressLanes de la I-405/I-110

Proporciona rampas que conectan directamente a los ExpressLanes en las I-110 y I-405.

* No se muestra en el mapa

Mejoras de transporte en South Bay

Diversas mejoras en calles para eliminar los embotellamientos y mejorar el flujo vehicular hacia/desde las autopistas/carreteras adyacentes más importantes (por ejemplo I-405, PCH), así como la mejora de las conexiones a las comunidades locales.

Asignaciones de fondos locales por subregión: Ciudades de South Bay

CiudadProp A (25%)Prop C (20%)Measure R (15%)Measure M (17%)
Total $24,725,396$20,509,065 $15,381,799 $17,432,705
Carson1,876,9171,556,8531,167,6401,323,325
El Segundo342,547 284,134213,100241,514
Gardena1,217,3321,009,745757,309858,283
Hawthorne1,766,274 1,465,0781,098,8081,245,316
Hermosa Beach398,403 330,464247,848 280,895
Inglewood2,263,492 1,877,5071,408,1301,595,881
LA County UA1,174,916974,562730,921828,377
Lawndale673,065 558,290418,717474,546
Lomita417,767346,526259,895294,547
Los Angeles City8,172,810 6,779,1315,084,3485,762,261
Manhattan Beach720,619597,734448,301 508,074
Palos Verdes Estates276,657229,480172,110195,058
Rancho Palos Verdes857,658711,404533,553604,694
Redondo Beach1,372,103 1,138,123853,593967,405
Rolling Hills38,365 31,82323,86727,050
Rolling Hills Estates165,692 137,437 103,078 116,822
Torrance2,990,7802,480,773 1,860,580 2,108,657

Proyectos de la subregión: Ciudades del lado oeste

6. Corredor de servicio de autobús exprés en el Paso Sepulveda

Añade dos ExpressLanes en cada dirección a lo largo de la I-405, entre I-10 y US-101, manteniendo el mismo número de carriles de uso general para proporcionar servicio de autobús exprés para conectar el Valle de San Fernando con Westwood.

8. Conector ferroviario del aeropuerto y extensión ferroviaria de la Green Line

Conecta a las líneas de tren ligero Green Line y Crenshaw/LAX, y los servicios de autobús de Metro y otras agencias municipales al Aeropuerto Internacional de Los Angeles (LAX) a través del Transporte Automatizado de Personas de LAX.

12. Extensión ferroviaria subterránea de la Purple Line: Century City West a Westwood/VA Hospital

Extiende la Purple Line 2.5 millas a lo largo de Wilshire Bl con dos estaciones, de Century City West a Westwood/VA Hospital; conecta al Paso Sepulveda de forma subterránea a través de la estación Westwood/UCLA.

24. Corredor de Transporte Subterráneo del Paso Sepulveda

Crea un corredor de alta capacidad de 10 millas debajo del Paso Sepulveda. El proyecto conecta al Valle de San Fernando con UCLA y el lado Oeste, proporcionando un enlace entre la Orange Line en Van Nuys y la futura parada de la Purple Line.

27. Extensión ferroviaria al norte de la Crenshaw Line a West Hollywood

Extiende la Crenshaw Line hacia el norte desde la estación Expo/Crenshaw hasta la estación Hollywood/Highland de la Red Line.

29. Conector BRT de LAX a Santa Monica

Une el Conector del Aeropuerto y Metro con Metro Expo Line por medio de un corredor de servicio de Transporte Rápido de Autobús (BRT) a lo largo de Lincoln Bl. El proyecto podría ser convertido en un servicio ferroviario en una fecha posterior si la demanda de pasajeros aumenta más rápido que la capacidad de servicio de los autobuses.

31. Extensión de Metro Rail y servicio de autobús exprés de Westwood al Conector de LAX y Metro

Extensión ferroviaria y de tránsito de 10 millas y de alta capacidad desde la estación Wilshire/Westwood al Conector del Aeropuerto y Metro. El Proyecto también podría añadir ExpressLanes a lo largo de la I-405 para ofrecer servicio de autobús exprés de Westwood a LAX.

* No se muestra en el mapa

Proyecto de mejora de las vías de la línea de tren ligero Crenshaw/LAX

Construye una parte de la Crenshaw/LAX (actualmente en construcción) adyacente a las pistas de aterrizaje de LAX, de manera que sea totalmente subterránea.

Asignaciones de fondos locales por subregión: Ciudades del lado oeste

CiudadProp A (25%)Prop C (20%)Measure R (15%)Measure M (17%)
Total 12,534,08010,396,6907,797,5178,837,186
Beverly Hills701,879 582,190436,643 494,862
Culver City 801,419664,756498,567565,043
LA County UA 104,11486,36064,77073,406
Los Angeles City 8,325,1626,905,5035,179,1275,869,677
Santa Monica1,879,637 1,559,1101,169,3321,325,243
West Hollywood 721,868598,770449,078508,955