Measure M (Chinese)

The 遠距離交通計劃(LRTP) Metro為了改善交通流量，提供更多出行選擇，刺激本地經濟以及創造就業機會而設計的路線圖。該項目旨在透過投資於我們的巴士系統以及拓展我們的鐵路系統，來提升我們的公共交通項目。該計劃還進行公路改造，例如新建共乘車道以及旨在緩解汽車及卡車交通的高速公路瓶頸的項目。此外，該計劃還投資於許多其他項目，包括交通營運、公路維護、當地街道改善、單車與行人通道，及殘疾人交通服務。

由於有來自 提案A、 提案C 及 Measure R 的收益以及當地、州及聯邦資金，Metro已將Gold Line延長，從East LA一直延伸至Azusa，並開通了從El Monte到Harbor Gateway Transit Center的Silver Line，開通了通往Santa Monica的Expo Line延長線，將Orange Line延長到Chatsworth，在10號和110號高速公路上新建了 ExpressLanes ，開始建設 Crenshaw/LAX, Regional Connector 和 Purple Line Extension 鐵路項目以及拓張了全縣的單車與行人道項目。但由於資金有限，區域內還有許多迫切的交通需求未得到滿足。

Measure M

Metro董事會已批准採用銷售稅投票措施，於2016年11月8日進行名為Los Angeles縣交通改善計劃的投票。會詢問選民：

「為了改善高速公路的交通流量／安全性、修復路面坑窪／行人道、重鋪當地街道、對橋樑進行地震改造、同步信號、將長者／殘疾人／學生的票價維持在可負擔的水平、擴大鐵路／地鐵／巴士系統、改善上班／上學／前往機場的交通連結以及創造就業機會，選民是否應該授權透過征收½美分的銷售稅並繼續征收現有的½美分的交通疏解稅（直至選民決定終止征收為止），並在獨立審計／監察以及當地對資金的控制下實施Los Angeles縣交通改善計劃？」

第16號條例及開支計劃(3.9MB pdf)

Metro為何要提出Measure M？

洛杉磯人每年平均有81個小時被堵在路上。目前有1,020萬人在Los Angeles縣生活，並且我們預計未來40年，將再增加230萬人。隨著人口的繼續增長，交通擁堵及空氣污染狀況預計會進一步惡化，該措施旨在籌集資金以滿足這些需要。

Measure M介紹– Los Angeles Metro的投票措施（3.7MB，PDF格式）
由次區域局部返回分配（280KB，PDF格式）

次區域便覽

以下便覽概述了措施通過後Los Angeles縣各區域的項目及Measure M資金情況。

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