Project by Subregion – Spanish
Proyectos de la subregión
Proyectos de la subregión: Ciudades de Arroyo Verdugo
10. Conector BRT de Metro Orange Line a la línea ferroviaria Gold Line
Una línea de Transporte Rápido de Autobús (BRT) de 15.3 millas desde la estación North Hollywood de Orange/Red Line a la Gold Line en Pasadena. El proyecto podría ser convertido en un servicio ferroviario en una fecha posterior si la demanda de pasajeros aumenta más rápido que la capacidad de servicio de los autobuses.
33. Mejoras al servicio ferroviario suburbano y regional (Metrolink y Amtrak)
Varias mejoras capitales para mejorar los tiempos de viaje, la fiabilidad del servicio, y la velocidad de los trenes de Metrolink y Amtrak.
* No se muestra en el mapa
Extensión de la vía de bicicleta en el río de Los Angeles: Canoga Park a Glendale
Construye una vía de bicicleta de 12 millas a lo largo del río de Los Angeles para conectar Canoga Park a Glendale. El proyecto completará la vía de bicicleta del río de Los Angeles entre el centro de Los Angeles y el Valle de San Fernando.
Mejoras de transporte en Arroyo Verdugo
Diversas mejoras en calles para eliminar los embotellamientos y mejorar el flujo vehicular hacia/desde las autopistas/carreteras adyacentes más importantes (por ejemplo SR-2, SR-134), así como la mejora de las conexiones a las comunidades locales.
Asignaciones de fondos locales por subregión: Ciudades de Arroyo Verdugo
| Cuidad | Prop A (25%) | Prop C (20%) | Measure R (15%) | Measure M (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Burbank | 2,137,575 | 1,773,062 | 1,329,797 | 1,507,103 |
| Glendale | 4,013,485 | 3,329,080 | 2,496,810 | 2,829,718 |
| La Canada Flintridge | 414,925 | 344,170 | 258,127 | 292,544 |
| LA County UA | 215,646 | 178,873 | 134,154 | 152,042 |
| Pasadena | 2,851,403 | 2,365,164 | 1,773,873 | 2,010,389 |
| South Pasadena | 527,402 | 437,466 | 328,099 | 371,846 |
| Total | $10,160,436 | 8,427,814 | 6,320,861 | 7,163,642 |
Proyectos de la subregión: Los Angeles Central
23. Corredor BRT de Vermont: Hollywood Bl a 120th St
Añade un corredor de Transporte Rápido de Autobús (BRT), de alta capacidad, de 12.5 millas de Hollywood Bl a 120th St. El proyecto podría ser convertido en un servicio ferroviario en una fecha posterior si la demanda de pasajeros aumenta más rápido que la capacidad de servicio de los autobuses.
13 & 25. Corredor de tren ligero Oeste de Santa Ana: Union Station a la Ciudad de Artesia
Nueva línea de tren ligero de 20 millas de Artesia a Union Station.
27. Extensión ferroviaria al norte de la Crenshaw Line a West Hollywood
Extiende la Crenshaw Line hacia el norte desde la estación Expo/Crenshaw hasta la estación Hollywood/Highland de la Red Line.
33. Mejoras al servicio ferroviario suburbano y regional (Metrolink y Amtrak)
Varias mejoras capitales para mejorar los tiempos de viaje, la fiabilidad del servicio, y la velocidad de los trenes de Metrolink y Amtrak.
* No se muestra en el mapa
Canal y vía de bicicleta en el río de Los Angeles: Elysian Valley a Maywood
Construye una vía de bicicleta de ocho millas a lo largo del río de Los Angeles para conectar a Elysian Valley con Maywood a través del centro de Los Angeles. La medida completará la vía de bicicleta del río de Los Angeles entre Long Beach y la cuenca de Sepulveda en el Valle de San Fernando.
Tranvía Histórico en el Centro de Los Angeles
Construye 3.8 millas de tranvía a lo largo de las vías de circulación existentes de 1st St a 11th St en el centro de Los Angeles.
Asignaciones de fondos locales por subregión: Central Los Angeles
| Ciudad | Prop A (25%) | Prop C (20%) | Measure R (15%) | Measure M (17%) |
|---|---|---|---|---|
| LA County UA | 11,862,501 | 9,839,632 | 7,379,724 | 8,363,687 |
| Los Angeles City | 27,639,953 | 22,926,614 | 17,194,960 | 19,487,622 |
| Total | 39,502,454 | 32,766,246 | 24,574,685 | 27,851,309 |
Proyectos de la subregión: Ciudades de Gateway
5. Adición de ExpressLanes en la I-105: I-405 a la I-605
Crea dos ExpressLanes adicionales, para un total de 16 millas, manteniendo el mismo número de carriles de uso general en cada dirección.
7, 18. Adiciones de carril para camiones con cero emisiones en el corredor de la I-710 sur: Long Beach a Commerce
Añade dos carriles para camiones con cero emisiones en cada dirección, para un total de 18 millas, manteniendo el mismo número de carriles de uso general en cada dirección. El proyecto incluye mejoras al puente Shoemaker.
13, 25. Corredor de tren ligero Oeste de Santa Ana: Union Station a la Ciudad de Artesia
Nueva línea de tren ligero de 20 millas de Artesia a Union Station.
16. Adiciones de carril en el corredor de la I-5 sur: I-605 a la I-710
Añade un carril de uso general y un carril para vehículos de uso compartido en cada dirección, para un total de siete millas. Cuando se haya terminado, habrá un total de cinco carriles de uso general y un carril para vehículos de uso compartido en cada dirección.
21, 32. Extensión ferroviaria de la Gold Line hacia el este
Extiende la Gold Line hacia al este desde la estación Atlantic. Dos alineaciones están previstas para construcción, una a lo largo de la SR-60 hasta South El Monte, y otra a lo largo de Washington Bl hasta Whittier.
30. Extensión ferroviaria de la Green Line a la estación Norwalk de Metrolink
Extensión ferroviaria de 2.8 millas de la Green Line, desde Norwalk hasta la estación de Metrolink Norwalk/Santa Fe Springs.
33. Mejoras al servicio ferroviario suburbano y regional (Metrolink y Amtrak)
Varias mejoras capitales para mejorar los tiempos de viaje, la fiabilidad del servicio, y la velocidad de los trenes de Metrolink y Amtrak.
37. Mejoras a los intercambios de gran congestión del corredor de la I-605
Mejoras en varios intercambios a lo largo de la I-605 para eliminar los embotellamientos y mejorar el flujo vehicular en las rampas de entrada y salida, desde la línea divisoria del Condado de Orange hasta la SR-60.
* No se muestra en el mapa
Canal y vía de bicicleta en el río de Los Angeles: Elysian Valley a Maywood
Construye una vía de bicicleta de ocho millas a lo largo del río de Los Angeles para conectar a Elysian Valley con Maywood a través del centro de Los Angeles. La medida completará la vía de bicicleta del río de Los Angeles entre Long Beach y la cuenca de Sepulveda en el Valle de San Fernando.
Asignaciones de fondos locales por subregión: Valle de San Fernando
| Ciudad | Prop A (25%) | Prop C (20%) | Measure R(15%) | Measure M(17%) |
|---|---|---|---|---|
| LA County UA | 70,434 | 58,423 | 43,817 | 49,659 |
| Los Angeles City | 29,913,220 | 24,812,229 | 18,609,171 | 21,090,394 |
| San Fernando | 494,840 | 410,456 | 307,842 | 348,888 |
| Total | $30,478,493 | 25,281,108 | 18,960,831 | 21,488,942 |
Proyectos de la subregión: Ciudades de Las Virgenes/Malibu
35. Mejoras de transporte en Las Virgenes/Malibu
Diversas mejoras en calles locales para eliminar los embotellamientos y mejorar el flujo vehicular hacia/desde las autopistas/carreteras adyacentes más importantes (por ejemplo US-101, PCH), así como la mejora de las conexiones a las comunidades locales.
Asignaciones de fondos locales por subregión: Ciudades de Las Virgenes/Malibu
| Ciudad | Prop A (25%) | Prop C (20%) | Measure R (15%) | Measure M (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Agoura Hills | 418,452 | 347,095 | 260,321 | 295,030 |
| Calabasas | 487,868 | 404,674 | 303,505 | 343,972 |
| Hidden Hills | 38,305 | 31,773 | 23,830 | 27,007 |
| LA County UA | 217,932 | 180,769 | 135,576 | 153,653 |
| Los Angeles City | 3,640 | 3,019 | 2,264 | 2,566 |
| Malibu | 260,638 | 216,192 | 162,144 | 183,764 |
| Westlake Village | 169,722 | 140,780 | 105,585 | 119,663 |
| Total | $1,596,556 | $1,324,301 | $993,226 | $ 1,125,656 |
Proyectos de la subregión: El Norte del condado de Los Angeles
1, 34. Corredor de usos múltiples de High Desert: SR-14 a la SR-18
Construye la parte del Condado de Los Angeles de una nueva autopista y carriles de peaje con servicio paralelo de tren/tránsito y vía de bicicleta para conectar a las ciudades en los valles de Antelope y Victor, incluyendo Palmdale y Lancaster.
2. Adición de carril para vehículos compartidos y camiones en la I-5: Intercambio de la SR-14 a Lake Hughes Rd
Añade un carril para camiones y vehículos de uso compartido en cada dirección, manteniendo el mismo número de carriles de uso general.
33. Mejoras al servicio ferroviario suburbano y regional (Metrolink y Amtrak)
Varias mejoras capitales para mejorar los tiempos de viaje, la fiabilidad del servicio, y la velocidad de los trenes de Metrolink y Amtrak.
36. Mejoras de transporte en el norte del Condado de Los Angeles
Diversas mejoras en las calles, incluyendo la ampliación de calles y puentes para eliminar los embotellamientos y mejorar el flujo vehicular hacia/desde las autopistas/carreteras adyacentes (por ejemplo SR-138, SR-14), así como la mejora de las conexiones a las comunidades locales. También incluye proyectos de tránsito locales, como mejoras a las estaciones ferroviarias suburbanas de Metrolink, los cruces ferroviarios, y el servicio de autobús.
Asignaciones de fondos locales por subregión: Norte del condado de Los Angeles
| Ciudad | Prop A (25%) | Prop C (20%) | Measure R(15%) | Measure M(17%) |
|---|---|---|---|---|
| LA County UA | 1,922,378 | 1,594,562 | 1,195,921 | 1,355,377 |
| Lancaster | 3,239,771 | 2,687,305 | 2,015,479 | 2,284,209 |
| Palmdale | 3,163,706 | 2,624,211 | 1,968,158 | 2,230,579 |
| Santa Clarita | 4,296,570 | 3,563,891 | 2,672,919 | 3,029,308 |
| Total | $12,622,424 | 10,469,969 | 7,852,477 | 8,899,473 |
Proyectos de la subregión: Valle de San Fernando
6. Corredor de servicio de autobús exprés en el Paso Sepulveda
Añade dos ExpressLanes en cada dirección a lo largo de la I-405, entre I-10 y US-101, manteniendo el mismo número de carriles de uso general para proporcionar servicio de autobús exprés para conectar el Valle de San Fernando con Westwood.
9. Corredor de Transporte del Este del Valle de San Fernando
Un proyecto de transporte de alta capacidad de 9.2 millas, con 14 estaciones que conectan a la estación Van Nuys de Metro Orange Line con la estación Sylmar/San Fernando de Metrolink.
10. Conector BRT de Metro Orange Line a la línea ferroviaria Gold Line
Una línea de Transporte Rápido de Autobús (BRT) de 15.3 millas desde la estación North Hollywood de Orange/Red Line a la Gold Line en Pasadena. El proyecto podría ser convertido en un servicio ferroviario en una fecha posterior si la demanda de pasajeros aumenta más rápido que la capacidad de servicio de los autobuses.
14. Mejoras al servicio BRT de la Orange Line
Permite al Transporte Rápido de Autobús (BRT) de la Orange Line evitar varias intersecciones clave para mejorar la velocidad del autobús y los tiempos de viaje de los pasajeros.
24. Corredor de Transporte Subterráneo del Paso Sepulveda
Crea un corredor de alta capacidad de 10 millas debajo del Paso Sepulveda. El proyecto conecta al Valle de San Fernando con UCLA y el lado Oeste, proporcionando un enlace entre la Orange Line en Van Nuys y la futura parada de la Purple Line.
28. Conversión del BRT de la Orange Line a un tren ligero
Convierte 14.5 millas del carril de autobús de la Orange Line a una línea de tren ligero, con 14 estaciones desde Warner Center hasta North Hollywood.
33. Mejoras al servicio ferroviario suburbano y regional (Metrolink y Amtrak)
Varias mejoras capitales para mejorar los tiempos de viaje, la fiabilidad del servicio, y la velocidad de los trenes de Metrolink y Amtrak.
* No se muestra en el mapa
Extensión de la vía de bicicleta en el río de Los Angeles: Canoga Park a Glendale
Construye una vía de bicicleta de 12 millas a lo largo del río de Los Angeles para conectar Canoga Park a Glendale. El proyecto completará la vía de bicicleta del río de Los Angeles entre el centro de Los Angeles y el Valle de San Fernando.
Canal y vía de bicicleta en el río de Los Angeles: Elysian Valley a Maywood
Construye una vía de bicicleta de ocho millas a lo largo del río de Los Angeles para conectar a Elysian Valley con Maywood a través del centro de Los Angeles. La medida completará la vía de bicicleta del río de Los Angeles entre Long Beach y la cuenca de Sepulveda en el Valle de San Fernando.
Vía de bicicleta en San Fernando
Crea una vía de bicicleta a lo largo del Pacoima Wash.
Mejoras de servicio BRT en el norte del Valle de San Fernando
Construcción de una ruta de Transporte Rápido de Autobús (BRT), ruta por determinarse, para brindar servicio al norte del Valle de San Fernando.
Asignaciones de fondos locales por subregión: Valle de San Fernando
| Ciudad | Prop A (25%) | Prop C (20%) | Measure R(15%) | Measure M(17%) |
|---|---|---|---|---|
| LA County UA | 70,434 | 58,423 | 43,817 | 49,659 |
| Los Angeles City | 29,913,220 | 24,812,229 | 18,609,171 | 21,090,394 |
| San Fernando | 494,840 | 410,456 | 307,842 | 348,888 |
| Total | $30,478,493 | 25,281,108 | 18,960,831 | 21,488,942 |
Proyectos de la subregión: Valle de San Gabriel
3. Adición de carriles en la SR-71: I-10 a Rio Rancho Rd
Añade tres millas adicionales de carriles de uso general en la SR-71 en cada dirección, proporcionando tres carriles continuos en cada dirección para eliminar los embotellamientos y mejorar el flujo vehicular en las secciones donde sólo hay dos carriles en la actualidad.
4. Mejoras en el intercambio de la SR-57/SR-60
Dos millas de autopista, rampa de acceso y carril auxiliar, y ampliación de las calles en las inmediaciones de Grand Av y Golden Springs Dr.
11. Extensión ferroviaria de la Gold Line: Foothill a Claremont
Extiende la Gold Line 11 millas y añade cinco estaciones entre la estación Citrus College y la estación Claremont de Metrolink, conectando a las ciudades de Glendora, San Dimas, La Verne, Pomona, y Claremont.
15. Mejoras en el intercambio de las autopistas I-605/I-10
Mejoras en el intercambio en todas las direcciones (norte, sur, este y oeste).
20. Mejoras al intercambio de carriles para vehículos de uso compartido en la SR-60/I-605
Mejora los intercambios desde Rose Hills en la I-605 hasta la I-10 y la SR-60, de Santa Anita a Turnbull Canyon. Incluye: nuevos carriles auxiliares, carriles y puentes más amplios, conectores de intercambio, y mejoras a las rampas.
21, 32. Extensión ferroviaria de la Gold Line hacia el este
Extiende la Gold Line hacia al este desde la estación Atlantic. Dos alineaciones están previstas para construcción, una a lo largo de la SR-60 hasta South El Monte, y otra a lo largo de Washington Bl hasta Whittier.
33. Mejoras al servicio ferroviario suburbano y regional (Metrolink y Amtrak)
Varias mejoras capitales para mejorar los tiempos de viaje, la fiabilidad del servicio, y la velocidad de los trenes de Metrolink y Amtrak.
37. Mejoras a los intercambios de gran congestión del corredor de la I-605
Mejoras en varios intercambios a lo largo de la I-605 para eliminar los embotellamientos y mejorar el flujo vehicular en las rampas de entrada y salida, desde la línea divisoria del Condado de Orange hasta la SR-60.
Asignaciones de fondos locales por subregión: Valle de San Gabriel
| Ciudad | Prop A (25%) | Prop C (20%) | Measure R (15%) | Measure M (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Alhambra | 1,723,718 | 1,429,778 | 1,072,334 | 1,215,312 |
| Arcadia | 1,163,875 | 965,403 | 724,053 | 820,593 |
| Azusa | 995,906 | 826,078 | 619,558 | 702,166 |
| Baldwin Park | 1,552,484 | 1,287,745 | 965,809 | 1,094,583 |
| Bradbury | 21,903 | 18,168 | 13,626 | 15,443 |
| Claremont | 731,076 | 606,409 | 454,806 | 515,447 |
| Covina | 984,843 | 816,902 | 612,676 | 694,366 |
| Diamond Bar | 1,141,851 | 947,135 | 710,351 | 805,065 |
| Duarte | 440,052 | 365,012 | 273,759 | 310,260 |
| El Monte | 2,332,827 | 1,935,019 | 1,451,264 | 1,644,766 |
| Glendora | 1,036,971 | 860,140 | 645,105 | 731,119 |
| Industry | 8,866 | 7,354 | 5,516 | 6,251 |
| Irwindale | 29,681 | 24,619 | 18,465 | 20,926 |
| LA County UA | 3,660,720 | 3,036,471 | 2,277,353 | 2,581,000 |
| La Puente | 819,897 | 680,083 | 510,062 | 578,070 |
| La Verne | 665,791 | 552,256 | 414,192 | 469,418 |
| Monrovia | 753,725 | 625,195 | 468,896 | 531,416 |
| Monterey Park | 1,250,559 | 1,037,306 | 777,979 | 881,710 |
| Pomona | 3,071,218 | 2,547,494 | 1,910,621 | 2,165,370 |
| Rosemead | 1,108,584 | 919,541 | 689,656 | 781,610 |
| San Dimas | 699,461 | 580,185 | 435,139 | 493,157 |
| San Gabriel | 816,411 | 677,191 | 507,894 | 575,613 |
| San Marino | 270,290 | 224,198 | 168,149 | 190,569 |
| Sierra Madre | 224,328 | 186,074 | 139,556 | 158,163 |
| South El Monte | 419,943 | 348,331 | 261,249 | 296,082 |
| Temple City | 730,935 | 606,292 | 454,719 | 515,348 |
| Walnut | 609,674 | 505,708 | 379,281 | 429,852 |
| West Covina | 2,184,262 | 1,811,788 | 1,358,841 | 1,540,020 |
| Total | $29,449,850 | $24,427,876 | $18,320,907 | $20,763,694 |
Proyectos de la subregión: Ciudades de South Bay
5. Adición de ExpressLanes en la I-105: I-405 a la I-605
Crea dos ExpressLanes adicionales, para un total de 16 millas, manteniendo el mismo número de carriles de uso general en cada dirección.
17. Mejoras al embotellamiento en la Curva de South Bay en la I-405
Añade segmentos de carriles auxiliares en cada dirección para mejorar el flujo vehicular en las rampas de acceso y salida por 10 millas, de Florence Av a la I-110.
19. Extensión de los ExpressLanes en la I-110 hasta el intercambio de las autopistas I-405/I-110
Extiende los ExpressLanes existentes en la I-110 una milla en dirección sur hasta la I-405, manteniendo el mismo número de carriles de uso general.
22. Extensión ferroviaria de la Green Line: Redondo Beach a Torrance Transit Center
Extiende la Green Line 4.7 millas con cuatro estaciones, desde Redondo Beach hasta Torrance Transit Center.
23. Corredor BRT de Vermont: Hollywood Bl a 120th St
Añade un corredor de Transporte Rápido de Autobús (BRT), de alta capacidad, de 12.5 millas de Hollywood Bl a 120th St. El proyecto podría ser convertido en un servicio ferroviario en una fecha posterior si la demanda de pasajeros aumenta más rápido que la capacidad de servicio de los autobuses.
26. Mejoras en el Intercambio de los ExpressLanes de la I-405/I-110
Proporciona rampas que conectan directamente a los ExpressLanes en las I-110 y I-405.
* No se muestra en el mapa
Mejoras de transporte en South Bay
Diversas mejoras en calles para eliminar los embotellamientos y mejorar el flujo vehicular hacia/desde las autopistas/carreteras adyacentes más importantes (por ejemplo I-405, PCH), así como la mejora de las conexiones a las comunidades locales.
Asignaciones de fondos locales por subregión: Ciudades de South Bay
| Ciudad | Prop A (25%) | Prop C (20%) | Measure R (15%) | Measure M (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Carson | 1,876,917 | 1,556,853 | 1,167,640 | 1,323,325 |
| El Segundo | 342,547 | 284,134 | 213,100 | 241,514 |
| Gardena | 1,217,332 | 1,009,745 | 757,309 | 858,283 |
| Hawthorne | 1,766,274 | 1,465,078 | 1,098,808 | 1,245,316 |
| Hermosa Beach | 398,403 | 330,464 | 247,848 | 280,895 |
| Inglewood | 2,263,492 | 1,877,507 | 1,408,130 | 1,595,881 |
| LA County UA | 1,174,916 | 974,562 | 730,921 | 828,377 |
| Lawndale | 673,065 | 558,290 | 418,717 | 474,546 |
| Lomita | 417,767 | 346,526 | 259,895 | 294,547 |
| Los Angeles City | 8,172,810 | 6,779,131 | 5,084,348 | 5,762,261 |
| Manhattan Beach | 720,619 | 597,734 | 448,301 | 508,074 |
| Palos Verdes Estates | 276,657 | 229,480 | 172,110 | 195,058 |
| Rancho Palos Verdes | 857,658 | 711,404 | 533,553 | 604,694 |
| Redondo Beach | 1,372,103 | 1,138,123 | 853,593 | 967,405 |
| Rolling Hills | 38,365 | 31,823 | 23,867 | 27,050 |
| Rolling Hills Estates | 165,692 | 137,437 | 103,078 | 116,822 |
| Torrance | 2,990,780 | 2,480,773 | 1,860,580 | 2,108,657 |
| Total | $24,725,396 | $20,509,065 | $15,381,799 | $17,432,705 |
Proyectos de la subregión: Ciudades del lado oeste
6. Corredor de servicio de autobús exprés en el Paso Sepulveda
Añade dos ExpressLanes en cada dirección a lo largo de la I-405, entre I-10 y US-101, manteniendo el mismo número de carriles de uso general para proporcionar servicio de autobús exprés para conectar el Valle de San Fernando con Westwood.
8. Conector ferroviario del aeropuerto y extensión ferroviaria de la Green Line
Conecta a las líneas de tren ligero Green Line y Crenshaw/LAX, y los servicios de autobús de Metro y otras agencias municipales al Aeropuerto Internacional de Los Angeles (LAX) a través del Transporte Automatizado de Personas de LAX.
12. Extensión ferroviaria subterránea de la Purple Line: Century City West a Westwood/VA Hospital
Extiende la Purple Line 2.5 millas a lo largo de Wilshire Bl con dos estaciones, de Century City West a Westwood/VA Hospital; conecta al Paso Sepulveda de forma subterránea a través de la estación Westwood/UCLA.
24. Corredor de Transporte Subterráneo del Paso Sepulveda
Crea un corredor de alta capacidad de 10 millas debajo del Paso Sepulveda. El proyecto conecta al Valle de San Fernando con UCLA y el lado Oeste, proporcionando un enlace entre la Orange Line en Van Nuys y la futura parada de la Purple Line.
27. Extensión ferroviaria al norte de la Crenshaw Line a West Hollywood
Extiende la Crenshaw Line hacia el norte desde la estación Expo/Crenshaw hasta la estación Hollywood/Highland de la Red Line.
29. Conector BRT de LAX a Santa Monica
Une el Conector del Aeropuerto y Metro con Metro Expo Line por medio de un corredor de servicio de Transporte Rápido de Autobús (BRT) a lo largo de Lincoln Bl. El proyecto podría ser convertido en un servicio ferroviario en una fecha posterior si la demanda de pasajeros aumenta más rápido que la capacidad de servicio de los autobuses.
31. Extensión de Metro Rail y servicio de autobús exprés de Westwood al Conector de LAX y Metro
Extensión ferroviaria y de tránsito de 10 millas y de alta capacidad desde la estación Wilshire/Westwood al Conector del Aeropuerto y Metro. El Proyecto también podría añadir ExpressLanes a lo largo de la I-405 para ofrecer servicio de autobús exprés de Westwood a LAX.
* No se muestra en el mapa
Proyecto de mejora de las vías de la línea de tren ligero Crenshaw/LAX
Construye una parte de la Crenshaw/LAX (actualmente en construcción) adyacente a las pistas de aterrizaje de LAX, de manera que sea totalmente subterránea.
Asignaciones de fondos locales por subregión: Ciudades del lado oeste
| Ciudad | Prop A (25%) | Prop C (20%) | Measure R (15%) | Measure M (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Beverly Hills | 701,879 | 582,190 | 436,643 | 494,862 |
| Culver City | 801,419 | 664,756 | 498,567 | 565,043 |
| LA County UA | 104,114 | 86,360 | 64,770 | 73,406 |
| Los Angeles City | 8,325,162 | 6,905,503 | 5,179,127 | 5,869,677 |
| Santa Monica | 1,879,637 | 1,559,110 | 1,169,332 | 1,325,243 |
| West Hollywood | 721,868 | 598,770 | 449,078 | 508,955 |
| Total | 12,534,080 | 10,396,690 | 7,797,517 | 8,837,186 |