Project by Subregion – Khmer
គម្រោងអនុតំបន់៖
គម្រោងអនុតំបន់៖: Arroyo Verdugo
10. តំណភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងពណ៌ទឹកក្រូច Orange Line BRT ទៅនឹងផ្លូវរថភ្លើងពណ៌មាស Gold Line Rail
ផ្លូវឆ្លងកាត់ដោយរថយន្ដក្រុងឆាប់រហ័សដែលមានប្រវែង 15.3 ម៉ៃល៍ ពីស្ថានីយផ្លូវរថភ្លើងផ្លូវពណ៌ទឹកក្រូច/ផ្លូវពណ៌ក្រហម នៅហូលីវូដភាគខាងជើង North Hollywood Orange/Red Line ទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើងពណ៌មាស Gold Line នៅ Pasadena។ គម្រោងនេះ អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសេវាកម្មផ្លូវរថភ្លើងនៅពេលក្រោយ បើមានតម្រូវការអ្នកជិះកើនឡើងសមត្ថភាពសេវារថយន្ដក្រុងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។.
33. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវរថភ្លើងសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរទៅមកប្រចាំតំបន់(Metrolink និង Amtrak)
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទីក្រុងឬរាជធានីជាច្រើន ដើម្បីបង្កើនចំនួនដងនៃការការធ្វើដំណើរ, ភាពអាចទុកចិត្តបាននៃសេវាកម្ម និងការបង្កើនល្បឿន Metrolink និង Amtrak។.
** មិនបង្ហាញនៅលើផែនទី*
ការពង្រីកផ្លូវជិះកង់នៅតាមដងទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River៖ ឧទ្យាន Canoga Park ទៅ Glendale
សាងសង់ផ្លូវជិះកង់ប្រវែង 12 ម៉ៃល៍ នៅតាមដងទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River ដោយតភ្ជាប់ឧទ្យាន Canoga Park ទៅ Glendale។ គម្រោងនេះ នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវជិះកង់នៅតាមដងទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River នៅចន្លោះ ទីប្រជុំជនទីក្រុង Los Angeles និងជ្រលងភ្នំទីក្រុង San Fernando Valley។.
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននៅArroyo Verdugo
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅតាមផ្លូវមូលដ្ឋានជាច្រើន ដើម្បីលុបបំបាត់ការកកស្ទះ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងលំហូរចរាចរណ៍ទៅ/មកពីមហាវិថីនានាដែលនៅជិតគ្នា/ផ្លូវហាយវ៉េធំៗ និងការតភ្ជាប់សហគមន៍មូលដ្ឋាន។.
ការបែងចែកកន្លែងបម្រុងទុកតាមអនុតំបន់ សម្រាប់ការវិលត្រឡប់មកវិញនៅមូលដ្ឋាន៖ ទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស: Arroyo Verdugo
| ទីក្រុង | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR (15%) | MM (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Burbank | 2,137,575 | 1,773,062 | 1,329,797 | 1,507,103 |
| Glendale | 4,013,485 | 3,329,080 | 2,496,810 | 2,829,718 |
| La Canada Flintridge | 414,925 | 344,170 | 258,127 | 292,544 |
| LA County UA | 215,646 | 178,873 | 134,154 | 152,042 |
| Pasadena | 2,851,403 | 2,365,164 | 1,773,873 | 2,010,389 |
| South Pasadena | 527,402 | 437,466 | 328,099 | 371,846 |
| សរុប | $10,160,436 | 8,427,814 | 6,320,861 | 7,163,642 |
គម្រោងអនុតំបន់៖ ទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស Los Angeles ភាគកណ្តាល
23. Vermont BRT Corridor: Hollywood Bl to 120th St
បន្ថែមផ្លូវច្រករបៀងឆ្លងកាត់យ៉ាងរហ័សតាមរថយន្តក្រុងល្បឿនលឿនដែលមានប្រវែង 12.5 ម៉ៃលល៍ ពី Hollywood Bl ទៅ 120th St។ គម្រោងនេះ អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសេវាផ្លូវរថភ្លើងនៅពេលក្រោយ បើមានតម្រូវការអ្នកជិះកើនឡើងសមត្ថភាពសេវាយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃរថយន្ដក្រុង ។.
25. កំណត់ផ្លូវច្រករបៀងឆ្លងកាត់សានតា អានណាខាងលិច (West Santa Ana Transit Corridor Segment 2)
ការតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនថ្មី ពីទីក្រុង Artesia ទៅស្ថានីយ Union Station។.
27. ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើង Crenshaw ភាគខាងជើង ទៅហូលីវូដភាគខាងលិច West Hollywood
ពង្រីកផ្លូវរថភ្លើង Crenshaw ភាគខាងជើង ពីស្ថានីយ Expo/Crenshaw Station ទៅ Hollywood តាមផ្លូវរថភ្លើងហូលីវូតពណ៌ក្រហម Red Line Rail Hollywood/ស្ថានីយ Highland Station។.
33. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវរថភ្លើងសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរទៅមកប្រចាំតំបន់(Metrolink និង Amtrak)
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទីក្រុងឬរាជធានីជាច្រើន ដើម្បីបង្កើនចំនួនដងនៃការការធ្វើដំណើរ, ភាពអាចទុកចិត្តបាននៃសេវាកម្ម និងការបង្កើនល្បឿន Metrolink និង Amtrak។.
** មិនបង្ហាញនៅលើផែនទី*
ផ្លូវទឹកទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River Waterway និងផ្លូវជិះកង់ Bike Path៖ ច្រកជ្រលងភ្នំ Elysian Valley ទៅទីក្រុង Maywood
សាងសង់ផ្លូវជិះកង់ប្រវែងប្រាំបីម៉ៃល៍ នៅតាមដងទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River ដោយតភ្ជាប់តាមច្រកជ្រលងភ្នំ Elysian Valley ទៅទីក្រុង Maywood កាត់តាមទីប្រជុំជនទីក្រុង Los Angeles។ វិធានការនេះ នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវជិះកង់តាមដងទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River Bike Path នៅចន្លោះទីក្រុងឡងប៊ិច Long Beach និងអាងទឹក Sepulveda Basin នៅច្រកជ្រលងភ្នំ San Fernando Valley។.
រថភ្លើងដើរដោយចរន្ដអគ្គិសនីនៅទីប្រជុំជនទីក្រុងប្រវត្តិសាសស្រ្ត
សាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងដើរដោយចរន្ដអគ្គិសនីប្រវែង 3.8 ម៉ៃល៍ តាមបណ្តោយចំណែកផ្លូវចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់ពី 1st St ទៅ 11th St នៅទីប្រជុំជនទីក្រុង Los Angeles។.
ការបែងចែកកន្លែងបម្រុងទុកតាមអនុតំបន់ សម្រាប់ការវិលត្រឡប់មកវិញនៅមូលដ្ឋាន៖ ទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស: Los Angeles ភាគកណ្តាល
| ទីក្រុង | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR (15%) | MM (17%) |
|---|---|---|---|---|
| LA County UA | 11,862,501 | 9,839,632 | 7,379,724 | 8,363,687 |
| Los Angeles City | 27,639,953 | 22,926,614 | 17,194,960 | 19,487,622 |
| សរុប | 39,502,454 | 32,766,246 | 24,574,685 | 27,851,309 |
គម្រោងអនុតំបន់៖ ទីក្រុងហ្គេតវ៉េ: Gateway Cities
5. ការបន្ថែមចំណែកផ្លូវល្បឿនលឿន I-105 ExpressLane៖ I-405 ទៅ I-605
បង្កើតចំណែកផ្លូវល្បឿនលឿនបន្ថែមចំនួនពីរទៀត សរុបប្រវែង 16 ម៉ៃល៍, នៅខណៈពេលការថែរក្សាឬការថែទាំចំណែកផ្លូវជាគោលបំណងទូទៅនាពេលបចច្ចុប្បន្ន នៅតាមគោលដៅនីមួយៗ។.
7, 18. ការបន្ថែមចំណែកផ្លូវរថយន្តដឹកទំនិញសម្រាប់ការបញ្ជូនទៅផ្លូវច្រករបៀងនៅភាគខាងត្បូង (I-710 South Corridor Zero Emission Truck Lane)៖ ទីក្រុង Long Beach ទៅ Commerce
ការបន្ថែមចំណែកផ្លូវរថយន្តដឹកទំនិញ (Zero-Emission) ចំនួនពីរខ្សែរនៅតាមគោលដៅនីមួយៗ ដែលមានប្រវែងសរុប 18 ម៉ៃល៍, នៅខណៈពេលការថែរក្សាឬការថែទាំចំណែកផ្លូវជាគោលបំណងទូទៅនាពេលបចច្ចុប្បន្ន។ គម្រោងនេះ រួមមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅកាន់ស្ពាន Shoemaker Bridge។.
13, 25. ច្រករបៀងផ្លូវឆ្លងកាត់សានតា អានណាខាងលិច (West Santa Ana Transit Corridor)
ការតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនថ្មី ពីទីក្រុង Artesia ទៅស្ថានីយ Union Station។.
16. ការបន្ថែមចំណែកផ្លូវច្រករបៀងនៅភាគខាងត្បូង (I-5 South Corridor Lane)៖ I-605 ទៅ I-710
បន្ថែមចំណែកផ្លូវសម្រាប់គោលបំណងទូទៅមួយខ្សែទៀត និងចំណែកផ្លូវអ្នកធ្វើដំណើរច្រើននាក់ជិះរថយន្តរួមគ្នាមួយនៅតាមគោលដៅនីមួយៗដែលមានចំនួនសរុបប្រវែងប្រាំពីរម៉ៃល៍។ នៅពេលបញ្ចប់គម្រោង នឹងមានចំណែកផ្លូវសម្រាប់គោលបំណងទូទៅសរុបចំនួនប្រាំខ្សែទៀតនិងចំណែកផ្លូវអ្នកធ្វើដំណើរច្រើននាក់ជិះរថយន្តរួមគ្នាមួយនៅតាមគោលដៅនីមួយៗ។.
21, 32. ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងតាមខ្សែពណ៌មាស Gold Line នៅភាគខាងកើតបំផុត
ពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងខ្សែពណ៌មាស Gold Line នៅភាគខាងកើត ពីស្ថានីយ Atlantic Station។ ផ្លូវស្របចំនួនពីរខ្សែ ត្រូវបានរៀបចំផែនការសម្រាប់ការសាងសង់ ដែលមានផ្លូវមួយខ្សែនៅស្របតាមបណ្តោយ SR- 60 ទៅ South El Monte ភាគខាងត្បូង និងផ្លូវមួយខ្សែផ្សេងទៀតស្របតាមទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន Washington Bl ទៅ Whittier។.
30. ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងខ្សែពណ៌បៃតង Green Line ទៅស្ថានីយ Norwalk Metrolink Station
ពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងមេត្រូពណ៌បៃតង Metro Green Line ដែលមានប្រវែង 2.8 ម៉ៃល៍ពី Norwalk ទៅស្ថានីយ Norwalk/Santa Fe Springs Metrolink Station។.
33. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវរថភ្លើងសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរទៅមកពីផ្ទះទៅកន្លែងធ្វើការប្រចាំតំបន់ (Metrolink និង Amtrak)
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទីក្រុងឬរាជធានីជាច្រើន ដើម្បីបង្កើនចំនួនដងនៃការការធ្វើដំណើរ, ភាពអាចទុកចិត្តបាននៃសេវាកម្ម និងការបង្កើនល្បឿន Metrolink និង Amtrak។.
37. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវបែកពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀត I-605 Corridor “Hot Spot”
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវបែកពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀតជាច្រើន តាមបណ្តោយមហាវិថី I-605 ដើម្បីលុបបំបាត់ការកកស្ទះ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងលំហូរចរាចរណ៍តាមចំណែកផ្លូវចូលមួយពីផ្លូវមួយទៅមហាវិថី និងចំណែកផ្លូវចេញមួយទៅហាយវ៉េ ពីផ្លូវខោនធីខ្សែពណ៌ទឹកក្រូច Orange County Line ទៅមហាវិថី SR-60។.
** មិនបង្ហាញនៅលើផែនទី*
ផ្លូវទឹកទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River Waterway និងផ្លូវជិះកង់ Bike Path៖ ច្រកជ្រលងភ្នំ Elysian Valley ទៅទីក្រុង Maywood
សាងសង់ផ្លូវជិះកង់ប្រវែងប្រាំបីម៉ៃល៍ នៅតាមដងទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River ដោយតភ្ជាប់តាមច្រកជ្រលងភ្នំ Elysian Valley ទៅទីក្រុង Maywood កាត់តាមទីប្រជុំជនទីក្រុង Los Angeles។ វិធានការនេះនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវជិះកង់តាមដងទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River Bike Path នៅចន្លោះទីក្រុងឡងប៊ិច និងអាងទឹក Sepulveda Basin នៅច្រកជ្រលងភ្នំ San Fernando Valley។.
ការបែងចែកកន្លែងបម្រុងទុកតាមអនុតំបន់ សម្រាប់ការវិលត្រឡប់មកវិញនៅមូលដ្ឋាន៖ ទីក្រុងហ្គេតវ៉េ Gateway Cities
| ទីក្រុង | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR (15%) | MM (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Artesia | 339,505 | 281,610 | 211,208 | 239,369 |
| Avalon | 77,375 | 64,181 | 48,136 | 54,554 |
| Bell | 728,114 | 603,952 | 452,964 | 513,359 |
| Bell Gardens | 863,924 | 716,602 | 537,452 | 609,112 |
| Bellflower | 1,573,823 | 1,305,445 | 979,084 | 1,109,628 |
| Cerritos | 1,006,847 | 835,153 | 626,365 | 709,880 |
| Commerce | 263,157 | 218,282 | 163,711 | 185,539 |
| Compton | 1,984,880 | 1,646,406 | 1,234,804 | 1,399,445 |
| Cudahy | 489,037 | 405,643 | 304,232 | 344,796 |
| Downey | 2,295,066 | 1,903,697 | 1,427,773 | 1,618,143 |
| Hawaiian Gardens | 293,079 | 243,102 | 182,326 | 206,636 |
| Huntington Park | 1,195,127 | 991,326 | 743,495 | 842,627 |
| LA County UA | 1,966,408 | 1,631,084 | 1,223,313 | 1,386,421 |
| La Habra Heights | 109,595 | 90,906 | 68,180 | 77,270 |
| La Mirada | 997,840 | 827,682 | 620,762 | 703,530 |
| Lakewood | 1,644,247 | 1,363,859 | 1,022,895 | 1,159,281 |
| Long Beach | 9,526,419 | 7,901,914 | 5,926,436 | 6,716,627 |
| Los Angeles City | 5,678,558 | 4,710,215 | 3,532,661 | 4,003,683 |
| Lynwood | 1,438,315 | 1,193,045 | 894,784 | 1,014,088 |
| Maywood | 561,858 | 466,046 | 349,535 | 396,139 |
| Montebello | 1,291,685 | 1,071,419 | 803,564 | 910,706 |
| Norwalk | 2,159,377 | 1,791,147 | 1,343,360 | 1,522,475 |
| Paramount | 1,114,326 | 924,304 | 693,228 | 785,659 |
| Pico Rivera | 1,293,257 | 1,072,722 | 804,542 | 911,814 |
| Santa Fe Springs | 355,181 | 294,613 | 220,960 | 250,421 |
| Signal Hill | 233,436 | 193,629 | 145,222 | 164,585 |
| South Gate | 1,945,406 | 1,613,663 | 1,210,247 | 1,371,614 |
| Vernon | 2,478 | 2,056 | 1,542 | 1,747 |
| Whittier | 1,751,988 | 1,453,228 | 1,089,921 | 1,235,244 |
| សរុប | $43,180,311 | $35,816,931 | $26,862,698 | $30,444,392 |
គម្រោងអនុតំបន់៖ Las Virgenes/Malibu
35. Las Virgenes/Malibu Transportation Improvements
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅតាមផ្លូវមូលដ្ឋានជាច្រើន ដើម្បីលុបបំបាត់ការកកស្ទះ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងលំហូរចរាចរណ៍ទៅ/មកពីមហាវិថីនានាដែលនៅជិតគ្នា/ផ្លូវហាយវ៉េធំៗ និងការតភ្ជាប់សហគមន៍មូលដ្ឋាន។.
ការបែងចែកកន្លែងបម្រុងទុកតាមអនុតំបន់ សម្រាប់ការវិលត្រឡប់មកវិញនៅមូលដ្ឋាន៖ Las Virgenes/Malibu
| ទីក្រុង | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR (15%) | MM (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Agoura Hills | 418,452 | 347,095 | 260,321 | 295,030 |
| Calabasas | 487,868 | 404,674 | 303,505 | 343,972 |
| Hidden Hills | 38,305 | 31,773 | 23,830 | 27,007 |
| LA County UA | 217,932 | 180,769 | 135,576 | 153,653 |
| Los Angeles City | 3,640 | 3,019 | 2,264 | 2,566 |
| Malibu | 260,638 | 216,192 | 162,144 | 183,764 |
| Westlake Village | 169,722 | 140,780 | 105,585 | 119,663 |
| សរុប | $1,596,556 | $1,324,301 | $993,226 | $ 1,125,656 |
គម្រោងអនុតំបន់៖ ខោនធីខាងជើង
1, 34. ច្រករបៀងសម្រាប់ពហុគោលបំណងនៅតបន់វាលខ្សាច់ខ្ពស់៖ SR-14 ទៅ SR-18
សាងសង់ចំណែកផ្លូវធំថ្មីមួយខ្សែនៅខោនធី Los Angeles ចំណែកផ្លូវ (toll lanes) ដែលមានសេវាកម្មផ្លូវដែកឆ្លងកាត់/ផ្លូវដែកស្របគ្នា និងផ្លូវកង់មួយខ្សែ ដើម្បីតភ្ជាប់ទីក្រុងនានានៅ Antelope និង Victor Valleys ដែលរួមមាន Palmdale និង Lancaster។.
2. I-5 ការបន្ថែមផ្លូវរថយន្តដឹកទំនិញ និងផ្លូវអ្នកធ្វើដំណើរពីរឬច្រើននាក់ជិះរថយន្តតែមួយ៖ SR-14 ផ្លូវបែកពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀតទៅផ្លូវ Lake Hughes Rd
បន្ថែមចំណែកផ្លូវរថយន្តដឹកទំនិញមួយខ្សែ និងចំណែកផ្លូវ អ្នកធ្វើដំណើរពីរឬច្រើននាក់ជិះរថយន្តតែមួយចំនួនមួយខែ្ស នៅតាមទិសដៅនីមួយៗ នៅខណៈពេលដែលរក្សាចំណែកផ្លូវសម្រាប់គោលបំណងទូទៅដែលមានស្រាប់។.
33. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវរថភ្លើង (Metrolink និង Amtrak) សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរទៅមកប្រចាំតំបន់
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរាជធានីឬទីក្រុងជាច្រើន ដើម្បីបង្កើនចំនួនដងនៃការធ្វើដំណើរ ភាពអាចទុកចិត្តសេវាកម្ម និងមេត្រូល្បឿនលឿន Metrolink និង Amtrak។.
36. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងការដឹកជញ្ជូននៅខោនធីខាងជើង (ការប៉ាន់ស្មានរបស់អ្នកតំណាង)
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវជាច្រើន ដែលរួមមានការពង្រីកផ្លូវ និងស្ពាន, លុបបំបាត់ការស្ទះចរាចរណ៍ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងលំហូរចរាចរណ៍ទៅ/មកតាមផ្លូវធំៗ/ហាយវ៉េដែលនៅជិតបន្តគ្នា និងតំណភ្ជាប់ផ្លូវ. នានាទៅកាន់សហគមន៍មូលដ្ឋាន។ ដូចគ្នានេះដែរ ក៏រាប់បញ្ចូលគម្រោងផ្លូវឆ្លងកាត់នៅមូលដ្ឋាន ដូចជាស្ថានីយ៍រថភ្លើងសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរទៅមកពីផ្ទះទៅកន្លែងធ្វើការមេត្រូ Metrolink ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង, កន្លែងឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើម និងសេវារថយន្តក្រុងដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។.
ការបែងចែកកន្លែងបម្រុងទុកតាមអនុតំបន់ សម្រាប់ការវិលត្រឡប់មកវិញនៅមូលដ្ឋាន៖ ទីក្រុងហ្គេតវ៉េ North County
| ទីក្រុង | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR(15%) | MM(17%) |
|---|---|---|---|---|
| LA County UA | 1,922,378 | 1,594,562 | 1,195,921 | 1,355,377 |
| Lancaster | 3,239,771 | 2,687,305 | 2,015,479 | 2,284,209 |
| Palmdale | 3,163,706 | 2,624,211 | 1,968,158 | 2,230,579 |
| Santa Clarita | 4,296,570 | 3,563,891 | 2,672,919 | 3,029,308 |
| សរុប | $12,622,424 | 10,469,969 | 7,852,477 | 8,899,473 |
គម្រោងអនុតំបន់៖ ជ្រលងភ្នំសាន ហ្វើណាដូ: San Fernando Valley
6. ច្រករបៀងសម្រាប់ការឆ្លងកាត់សេពុលវេដា Sepulveda Pass Corridor តាមផ្លូវរថយន្តក្រុង (Busway)
បន្ថែមចំណែកផ្លូវល្បឿនលឿន ExpressLanes នៅតាមគោលដៅនីមួយៗដែលស្របតាម I-405 ពី I-10 ទៅ US-101 នៅខណៈពេលការថែរក្សាឬការថែទាំចំណែកផ្លូវជាគោលបំណងទូទៅនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីផ្តល់ជូនសេវាកម្មរថយន្តក្រុងល្បឿនលឿន ដោយភ្ជាប់ច្រកជ្រលងភ្នំ San Fernando Valley ទៅ Westwood។.
9. ច្រករបៀងផ្លូវឆ្លងកាត់ជ្រលងភ្នំសាន ហ្វឺណានដូខាងកើត (East San Fernando Valley Transit Corridor)
គម្រោងផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ប្រវែង 9.2 ម៉ៃល៍, 14 ស្ថានីយ ដោយតភ្ជាប់សា្ថនីយវ៉ាន់នុយខ្សែពណ៌ទឹកក្រូច (Orange Line Van Nuys) ទៅស្ថានីយ Sylmar/San Fernando Metrolink Station។.
10. តំណភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងពណ៌ទឹកក្រូច Orange Line BRT ទៅនឹងផ្លូវរថភ្លើងពណ៌មាស Gold Line
ផ្លូវឆ្លងកាត់ដោយរថយន្ដក្រុងយ៉ាងឆាប់រហ័សចម្ងាយ 15.3 ម៉ៃល៍ ពីស្ថានីយរថភ្លើងផ្លូវពណ៌ទឹកក្រូច/ផ្លូវពណ៌ក្រហមហូលីវូដនៅភាគខាងជើង North Hollywood Orange/Red Line ទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើងពណ៌មាស Gold Line នៅ Pasadena។ គម្រោងនេះ អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសេវាកម្មផ្លូវរថភ្លើងពេលក្រោយ ប្រសិនបើមានតម្រូវការអ្នកជិះកើនឡើងសមត្ថភាពសេវារថយន្ដក្រុង
យ៉ាងឆាប់រហ័ស។.
14. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវពណ៌ទឹកក្រូច Orange Line BRT
អនុញ្ញាតឱ្យមានរថយន្ដក្រុងឆ្លងកាត់យ៉ាងឆាប់រហ័ស សម្រាប់រថយន្ដក្រុងតាមផ្លូវពណ៌ទឹកក្រូច (Orange Line) ទៅផ្លូវប្រសព្វ
សំខាន់ៗជាច្រើនដែលជាផ្លូវវាង ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងល្បឿនរថយន្តក្រុង និងចំនួនដងនៃការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ។.
24. ច្រករបៀងសម្រាប់ការឆ្លងកាត់សេពុលវេដា Sepulveda Pass Corridor(ផ្លូវរថភ្លើង)
បង្កើតច្រករបៀងជាផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ចម្ងាយ 10 ម៉ៃល៍ ដែលស្ថិតនៅខាងក្រោមការឆ្លងកាត់ Sepulveda Pass។ គម្រោងនេះ តភ្ជាប់ច្រកជ្រលងភ្នំ San Fernando Valley ទៅ UCLA និងខាងលិចបំផុត តាមរយៈការផ្តល់ជូនតំណភ្ជាប់រវាងផ្លូវពណ៌ទឹកក្រូច Orange Line នៅ Van Nuys និងចំណតរថភ្លើងជាផ្លូវពណ៌ស្វាយ Purple Line ដែលបានរៀបចំផែនការនាពេលអនាគត។.
28. ការផ្លាស់ប្តុរផ្លូវពណ៌ទឹកក្រូច Orange Line ទៅជាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Light Rail
ផ្លាស់ប្តូរផ្លូវរថយន្តក្រុងតាមផ្លូវពណ៌ទឹកក្រូច Orange Line ដែលមានស្រាប់ប្រវែង 14.5 ម៉ៃល៍ ទៅកាន់ការឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង, 14 ស្ថានីយ, ពីមជ្ឈមណ្ឌល Warner ទៅហូលីវូតភាគខាងជើង North Hollywood។.
33. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវរថភ្លើងសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរទៅមកពីផ្ទះទៅកន្លែងធ្វើការប្រចាំតំបន់(Metrolink និង Amtrak)
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទីក្រុងឬរាជធានីជាច្រើន ដើម្បីបង្កើនចំនួនដងនៃការការធ្វើដំណើរ, ភាពអាចទុកចិត្តបាននៃសេវាកម្ម និងការបង្កើនល្បឿន Metrolink និង Amtrak។.
** មិនបង្ហាញនៅលើផែនទី*
ការពង្រីកផ្លូវជិះកង់នៅតាមដងទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River៖ ឧទ្យាន Canoga Park ទៅ Glendale
សាងសង់ផ្លូវជិះកង់ប្រវែង 12 ម៉ៃល៍ នៅតាមដងទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River ដោយតភ្ជាប់ឧទ្យាន Canoga Park
ទៅ Glendale។ គម្រោងនេះ នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវជិះកង់នៅតាមដងទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River នៅចន្លោះ
កន្លែងទីប្រជុំជនទីក្រុង Los Angeles និងជ្រលងភ្នំទីក្រុង San Fernando Valley។.
ផ្លូវទឹកទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River Waterway និងផ្លូវជិះកង់ Bike Path៖ ច្រកជ្រលងភ្នំ Elysian Valley
ទៅទីក្រុង Maywood
សាងសង់ផ្លូវជិះកង់ប្រវែងប្រាំបីម៉ៃល៍ នៅតាមដងទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River ដោយតភ្ជាប់តាមច្រកជ្រលងភ្នំ Elysian Valley ទៅទីក្រុង Maywood កាត់តាមទីប្រជុំជនទីក្រុង Los Angeles។ វិធានការនេះ នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវជិះកង់តាមដងទន្លេទីក្រុងឡូសអាន់ដ្យេលលេស LA River Bike Path នៅចន្លោះទីក្រុងឡងប៊ិច និងអាងទឹក Sepulveda Basin នៅច្រកជ្រលងភ្នំ San Fernando Valley។.
ផ្លូវជិះកង់នៅទីក្រុង San Fernando
សាងសង់ផ្លូវជិះកង់ ដែលមានដំណើរការតាមផ្លូវ Pacoima Wash។.
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរយន្តក្រុងល្បឿនលឿននៅច្រកជ្រលងភ្នំសាន ហ្វើណាដូភាគខាងជើងNorth San Fernando Valley
សាងសាងផ្លូវឆ្លងកាត់រយន្តក្រុងល្បឿនលឿន, ផ្លូវត្រូវបានកំណត់ ដែលបម្រើសេវាច្រកជ្រលងភ្នំសាន ហ្វើណាដូភាគខាងជើង North San Fernando Valley។.
ការបែងចែកកន្លែងបម្រុងទុកតាមអនុតំបន់ សម្រាប់ការវិលត្រឡប់មកវិញនៅមូលដ្ឋាន៖ ជ្រលងភ្នំសាន ហ្វើណាដូ San Fernando Valley
| ទីក្រុង | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR(15%) | MM(17%) |
|---|---|---|---|---|
| LA County UA | 70,434 | 58,423 | 43,817 | 49,659 |
| Los Angeles City | 29,913,220 | 24,812,229 | 18,609,171 | 21,090,394 |
| San Fernando | 494,840 | 410,456 | 307,842 | 348,888 |
| សរុប | $30,478,493 | 25,281,108 | 18,960,831 | 21,488,942 |
គម្រោងអនុតំបន់៖ ជ្រលងភ្នំសាន ហ្គាប្រៀល San Gabriel Valley
3. បន្ថែមចំណែកផ្លូវ SR-71៖ I-10 to Rio Rancho Rd
បន្ថែមចំណែកផ្លូវសម្រាប់គោលបំណងទូទៅ SR-71 ដែលមានប្រវែងបីម៉ៃល៍ថែមទៀត ដែលស្ថិតនៅតាមគោលដៅនីមួយៗ ដែលផ្តល់ជូនចំណែកផ្លូវជាបន្តចំនួនបីខ្សែដែលស្ថិតនៅតាមគោលដៅនីមួយៗ ដើម្បីលុបបំបាត់ការកកស្ទះ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងលំហូរចរាចរណ៍នៅតាមផ្នែកនានា ដែលជាទីកន្លែងចំណែកផ្លូវទាំងពីរដែលមាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។.
4. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវបែកពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀត SR-57/SR-60
ផ្លូវធំឬផ្លូវជាតិចម្ងាយពីរម៉ៃល៍, ចំណែកផ្លូវចូលមួយពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវធំឬផ្លូវជាតិ,ចំណែកផ្លូវជំនួយពេលមានអាសន្ន និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងការពង្រីកផ្លូវធំនៅតំបន់ជុំវិញ Grand Av និង Golden Springs Dr.
11. ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងតាមខ្សែពណ៌មាស Gold Line៖ Foothill ទៅ Claremont
ពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងតាមខ្សែពណ៌មាស Gold Line ប្រវែង 11 ម៉ៃល៍ និងបន្ថែមស្ថានីយចំនួនប្រាំ ពីស្ថានីយ Citrus College Station ទៅស្ថានីយ Claremont Metrolink Station; ដែលតភ្ជាប់ Claremont, Glendora, La Verne, Pomona និង San Dimas។.
15. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវបែកពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀត I-605/I-10
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវបែកពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀតនៅគ្រប់គោលដៅទាំងអស់ (ជើង, ត្បូង, កើត និងលិច )។.
20. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវបែកពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀតសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរពីរឬច្រើននាក់ជិះរថយន្តតែមួយ SR-60/I-605
ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវបែកពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀត ពី I-605 Rose Hills ទៅ I-10, និង SR-60 ពី Santa Anita ទៅ Turnbull Canyon។ រួមមាន៖ ចំណែកផ្លូវជំនួយថ្មីពេលមានអាសន្ន, ចំណែកផ្លូវ និងស្ពានធំជាង,ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតំណភ្ជាប់ផ្លូវបែកពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀត និងផ្លូវជម្រាលឡើងពីជាន់មួយទៅជាន់មួយទៀត។.
21, 32. ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងតាមខ្សែពណ៌មាស Gold Line នៅភាគខាងកើតបំផុត
ពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងខ្សែពណ៌មាស Gold Line នៅភាគខាងកើត ពីស្ថានីយ Atlantic Station។ ផ្លូវស្របចំនួនពីរខ្សែ ត្រូវបាន
រៀបចំផែនការសម្រាប់ការសាងសង់ ដែលមានផ្លូវមួយខ្សែនៅស្របតាមបណ្តោយ SR- 60 ទៅ South El Monte ភាគខាងត្បូង និង
ផ្លូវមួយខ្សែផ្សេងទៀតស្របតាមទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន Washington Bl ទៅ Whittier។.
33. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវរថភ្លើងសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរទៅមកពីផ្ទះទៅកន្លែងធ្វើការប្រចាំតំបន់ (Metrolink និង Amtrak)
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទីក្រុងឬរាជធានីជាច្រើន ដើម្បីបង្កើនចំនួនដងនៃការការធ្វើដំណើរ,ភាពអាចទុកចិត្តបាននៃសេវាកម្ម និងការបង្កើនល្បឿន Metrolink និង Amtrak។.
37. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវបែកពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀត I-605 Corridor “Hot Spot”
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផ្លូវបែកពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀតជាច្រើន តាមបណ្តោយមហាវិថី I-605 ដើម្បីលុបបំបាត់ការកកស្ទះ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងលំហូរចរាចរណ៍តាមចំណែកផ្លូវចូលមួយពីផ្លូវមួយទៅមហាវិថីនិងចំណែកផ្លូវចេញមួយទៅហាយវ៉េ ពីផ្លូវខោនធីខ្សែពណ៌ទឹកក្រូច Orange County Line ទៅមហាវិថី SR-60 ។.
ការបែងចែកកន្លែងបម្រុងទុកតាមអនុតំបន់ សម្រាប់ការវិលត្រឡប់មកវិញនៅមូលដ្ឋាន៖ ជ្រលងភ្នំសាន ហ្វើណាដូ San Gabriel Valley
| ទីក្រុង | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR (15%) | MM (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Alhambra | 1,723,718 | 1,429,778 | 1,072,334 | 1,215,312 |
| Arcadia | 1,163,875 | 965,403 | 724,053 | 820,593 |
| Azusa | 995,906 | 826,078 | 619,558 | 702,166 |
| Baldwin Park | 1,552,484 | 1,287,745 | 965,809 | 1,094,583 |
| Bradbury | 21,903 | 18,168 | 13,626 | 15,443 |
| Claremont | 731,076 | 606,409 | 454,806 | 515,447 |
| Covina | 984,843 | 816,902 | 612,676 | 694,366 |
| Diamond Bar | 1,141,851 | 947,135 | 710,351 | 805,065 |
| Duarte | 440,052 | 365,012 | 273,759 | 310,260 |
| El Monte | 2,332,827 | 1,935,019 | 1,451,264 | 1,644,766 |
| Glendora | 1,036,971 | 860,140 | 645,105 | 731,119 |
| Industry | 8,866 | 7,354 | 5,516 | 6,251 |
| Irwindale | 29,681 | 24,619 | 18,465 | 20,926 |
| LA County UA | 3,660,720 | 3,036,471 | 2,277,353 | 2,581,000 |
| La Puente | 819,897 | 680,083 | 510,062 | 578,070 |
| La Verne | 665,791 | 552,256 | 414,192 | 469,418 |
| Monrovia | 753,725 | 625,195 | 468,896 | 531,416 |
| Monterey Park | 1,250,559 | 1,037,306 | 777,979 | 881,710 |
| Pomona | 3,071,218 | 2,547,494 | 1,910,621 | 2,165,370 |
| Rosemead | 1,108,584 | 919,541 | 689,656 | 781,610 |
| San Dimas | 699,461 | 580,185 | 435,139 | 493,157 |
| San Gabriel | 816,411 | 677,191 | 507,894 | 575,613 |
| San Marino | 270,290 | 224,198 | 168,149 | 190,569 |
| Sierra Madre | 224,328 | 186,074 | 139,556 | 158,163 |
| South El Monte | 419,943 | 348,331 | 261,249 | 296,082 |
| Temple City | 730,935 | 606,292 | 454,719 | 515,348 |
| Walnut | 609,674 | 505,708 | 379,281 | 429,852 |
| West Covina | 2,184,262 | 1,811,788 | 1,358,841 | 1,540,020 |
| សរុប | $29,449,850 | $24,427,876 | $18,320,907 | $20,763,694 |
គម្រោងអនុតំបន់៖ ទីក្រុងនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូង South Bay Cities
5. ការបន្ថែមចំណែកផ្លូវល្បឿនលឿន I-105 ExpressLane៖ I-405 ទៅ I-605
បង្កើតចំណែកផ្លូវល្បឿនលឿនបន្ថែមចំនួនពីរទៀត សរុបប្រវែង 16 ម៉ៃល៍, នៅខណៈពេលការថែរក្សាឬការថែទាំចំណែកផ្លូវជាគោលបំណងទូទៅនាពេលបច្ចុប្បន្ន នៅតាមគោលដៅនីមួយៗ។.
17. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីការកកស្ទះតាមផ្លូវបត់នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូង I-405
បន្ថែមចំណែកផ្លូវជំនួយពេលមានអាសន្ននៅតាមគោលដៅនីមួយៗ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលំហូរចរាចរណ៍នៅតាមចំណែកផ្លូវចូលមួយពីផ្លូវមួយទៅមហាវិថី និងចំណែកផ្លូវចេញមួយទៅហាយវ៉េ ដែលមានប្រវែងដប់ម៉ៃល៍ពី Florence Av ទៅ I-110។.
19. ការពង្រីកចំណែកផ្លូវល្បឿនលឿន I-110 ExpressLanes ទៅផ្លូវបែកពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀត I-405/I-110
ពង្រីកចំណែកផ្លូវល្បឿនលឿន I-110 ExpressLanes ដែលមានស្រាប់ ឆ្ពោះទៅខាងត្បូងដែលមានប្រវែងមួយម៉លៃ ទៅកាន់ I-405,
នៅខណៈពេលការថែរក្សាឬការថែទាំចំណែកផ្លូវសម្រាប់គោលបំណងទូទៅនាពេលបច្ចុប្បន្ន។.
22. ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងតាមខ្សែពណ៌បៃតង Green Line៖ Redondo Beach ទៅមជ្ឈមណ្ឌល Torrance Transit Center
ពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងតាមខ្សែពណ៌បៃតង Green Line ដែលមានប្រវែង 4.7 ម៉ៃល៍, បួនស្ថានីយ, ពី Redondo Beach ទៅមជ្ឈមណ្ឌល Torrance Transit Center។.
23. Vermont BRT Corridor: Hollywood Bl to 120th St
បន្ថែមផ្លូវច្រករបៀងឆ្លងកាត់យ៉ាងរហ័សតាមរថយន្តក្រុងល្បឿនលឿនដែលមានចម្ងាយ 12.5 ម៉ៃលល៍ ពី Hollywood Bl to 120th St។ គម្រោងនេះ អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសេវាផ្លូវរថភ្លើងនៅពេលក្រោយ ប្រសិនបើមានតម្រូវការអ្នកជិះកើនឡើងសមត្ថភាពសេវាយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃរថយន្ដក្រុង ។.
26. ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង I-405/I-110 ផ្លូវបែកពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀត HOV តភ្ជាប់ផ្លូវជម្រាលឡើងពីជាន់មួយទៅជាន់មួយទៀត & ផ្លូវបែកពីផ្លូវមួយទៅផ្លូវមួយទៀត
ផ្តល់ជូនផ្លូវជម្រាលឡើងពីជាន់មួយទៅជាន់មួយទៀត ដែលតភ្ជាប់ដោយត្រង់ទៅនឹងចំណែកផ្លូវល្បឿនលឿន ExpressLanes នៅតាមផ្លូវ I-110 និង I-405។.
** មិនបង្ហាញនៅលើផែនទី*
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននៅតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូង
ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅតាមផ្លូវមូលដ្ឋានជាច្រើន ដើម្បីលុបបំបាត់ការកកស្ទះ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងលំហូរចរាចរណ៍ទៅ/មកពីមហាវិថីនានាដែលនៅជិតគ្នា/ផ្លូវហាយវ៉េធំៗ និងការតភ្ជាប់សហគមន៍មូលដ្ឋាន។.
ការបែងចែកកន្លែងបម្រុងទុកតាមអនុតំបន់ សម្រាប់ការវិលត្រឡប់មកវិញនៅមូលដ្ឋាន៖ ទីក្រុងនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូង South Bay Cities
| ទីក្រុង | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR (15%) | MM (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Carson | 1,876,917 | 1,556,853 | 1,167,640 | 1,323,325 |
| El Segundo | 342,547 | 284,134 | 213,100 | 241,514 |
| Gardena | 1,217,332 | 1,009,745 | 757,309 | 858,283 |
| Hawthorne | 1,766,274 | 1,465,078 | 1,098,808 | 1,245,316 |
| Hermosa Beach | 398,403 | 330,464 | 247,848 | 280,895 |
| Inglewood | 2,263,492 | 1,877,507 | 1,408,130 | 1,595,881 |
| LA County UA | 1,174,916 | 974,562 | 730,921 | 828,377 |
| Lawndale | 673,065 | 558,290 | 418,717 | 474,546 |
| Lomita | 417,767 | 346,526 | 259,895 | 294,547 |
| Los Angeles City | 8,172,810 | 6,779,131 | 5,084,348 | 5,762,261 |
| Manhattan Beach | 720,619 | 597,734 | 448,301 | 508,074 |
| Palos Verdes Estates | 276,657 | 229,480 | 172,110 | 195,058 |
| Rancho Palos Verdes | 857,658 | 711,404 | 533,553 | 604,694 |
| Redondo Beach | 1,372,103 | 1,138,123 | 853,593 | 967,405 |
| Rolling Hills | 38,365 | 31,823 | 23,867 | 27,050 |
| Rolling Hills Estates | 165,692 | 137,437 | 103,078 | 116,822 |
| Torrance | 2,990,780 | 2,480,773 | 1,860,580 | 2,108,657 |
| សរុប | $24,725,396 | $20,509,065 | $15,381,799 | $17,432,705 |
គម្រោងអនុតំបន់៖ Westside Cities
6. ច្រករបៀងសម្រាប់ការឆ្លងកាត់សេពុលវេដា Sepulveda Pass Corridor តាមផ្លូវរថយន្តក្រុង (Busway)
បន្ថែមចំណែកផ្លូវល្បឿនលឿន ExpressLanes នៅតាមគោលដៅនីមួយៗដែលស្របតាម I-405 ពី I-10 ទៅ US-101 នៅខណៈពេលការថែរក្សាឬការថែទាំចំណែកផ្លូវជាគោលបំណងទូទៅនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដើម្បីផ្តល់ជូន សេវាកម្មរថយន្តក្រុងល្បឿនលឿន ដោយភ្ជាប់ច្រកជ្រលងភ្នំ San Fernando Valley ទៅ Westwood។.
8. ការពង្រីកតំណភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងព្រលានយន្តហោះ និងផ្លូវរថភ្លើងខ្សែពណ៌បៃតង Green Line
តភ្ជាប់ផ្លូវមេត្រូខ្សែពណ៌បៃតង Metro Green Line,Crenshaw/LAX Line Rail, និងសេវាមេត្រូ Metro និងសេវារថយន្តក្រុងនៃ
ទីក្រុង ទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិរដ្ឋឡូសអានដ្យេលលេស Los Angeles International Airport (LAX) កាត់តាម
LAX Automated People Mover។.
12. ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែពណ៌ស្វាយ Purple Line៖ ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី ផ្លូវខ្សែពណ៌ស្វាយ Purple Line Century City West ទៅកាន់ Westwood/VA Hospital
ពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី ផ្លូវខ្សែពណ៌ស្វាយ Purple Line ដែលមានប្រវែង 2.5 ម៉ៃល៍ នៅតាមបណ្តាយផ្លូវ Wilshire Bl, ដែលមានស្ថានីយពីរពី Century City West ទៅកាន់ Westwood/VA Hospital; តភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវក្រោមដី Sepulveda Pass កាត់តាមស្ថានីយ Westwood/UCLA Station។.
24. ច្រករបៀងសម្រាប់ការឆ្លងកាត់សេពុលវេដា Sepulveda Pass Corridor (ផ្លូវរថភ្លើង)
បង្កើតច្រករបៀងជាផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ចម្ងាយ 10 ម៉ៃល៍ ដែលស្ថិតនៅខាងក្រោមការឆ្លងកាត់ Sepulveda Pass។ គម្រោងនេះ តភ្ជាប់ច្រកជ្រលងភ្នំ San Fernando Valley ទៅ UCLA និងខាងលិចបំផុត តាមរយៈការផ្តល់ជូនតំណភ្ជាប់រវាងផ្លូវពណ៌ទឹកក្រូច (Orange Line) នៅ Van Nuys និងចំណតរថភ្លើងជាផ្លូវពណ៌ស្វាយ Purple Line ដែលបានរៀបចំផែនការ
នាពេលអនាគត។.
27. ការពង្រីកតំណភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើង Crenshaw ភាគខាងជើង ទៅហូលីវូដភាគខាងលិច West Hollywood
ការពង្រីកតំណភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើង Crenshaw ភាគខាងជើង ពីស្ថានីយ Expo/Crenshaw Station ទៅ Hollywood តាមផ្លូវរថភ្លើង
ហូលីវូតពណ៌ក្រហ៊ម Red Line Rail Hollywood/ស្ថានីយ Highland Station។.
29. តំណភ្ជាប់ LAX BRT ទៅកាន់ Santa Monica
តំណភ្ជាប់មេត្រូព្រលានយន្តហោះ Airport Metro ទៅកាន់ផ្លូវរថភ្លើងតាមខ្សែ Expo Line កាត់តាមច្រករបៀងតាមផ្លូវឆ្លងកាត់យ៉ាងរហ័សដោយរថយន្តក្រុងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Lincoln Bl។ គម្រោងនេះ អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសេវាផ្លូវរថភ្លើងនៅពេលក្រោយ បើមានតម្រូវការអ្នកជិះកើនឡើងសមត្ថភាពសេវារថយន្ដក្រុងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។.
31. ការពង្រីកផ្លូវមេត្រូ Metro Rail និងចំណែកផ្លូវល្បឿនលឿន ExpressLanes ពី Westwood ទៅកាន់តំណភ្ជាប់ LAX Metro
ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូរឆ្លងកាត់ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ប្រវែងដប់ម៉ៃល៍ ពីស្ថានីយ Wilshire/Westwood Station ទៅកាន់តំណភ្ជាប់មេត្រូព្រលានយន្តហោះ Airport Metro។ គម្រោងអាចបន្ថែមចំណែកផ្លូវល្បឿនលឿន ExpressLanes ផងដែរ តាមបណ្តោយផ្លូវ I-405 ដែលផ្តល់ជូនសេវារថយន្តក្រុងល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់ Westwood ទៅ LAX។.
** មិនបង្ហាញនៅលើផែនទី*
គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងការតាមដ្ឋានផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Crenshaw/LAX
សាងសង់ចំណែកខ្សែផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿ Crenshaw/LAX (បច្ចុប្បន្នកំពុងសិ្ថតក្រោមការសាងសង់)នៅជិតផ្លូវយន្តហោះចុះឡើង LAX ដូច្នេះវាស្ថិតនៅក្រោមដីយ៉ាងពេញលេញ។.
ការបែងចែកកន្លែងបម្រុងទុកតាមអនុតំបន់ សម្រាប់ការវិលត្រឡប់មកវិញនៅមូលដ្ឋាន៖ ទីក្រុងនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូង Westside Cities
| ទីក្រុង | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR (15%) | MM (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Beverly Hills | 701,879 | 582,190 | 436,643 | 494,862 |
| Culver City | 801,419 | 664,756 | 498,567 | 565,043 |
| LA County UA | 104,114 | 86,360 | 64,770 | 73,406 |
| Los Angeles City | 8,325,162 | 6,905,503 | 5,179,127 | 5,869,677 |
| Santa Monica | 1,879,637 | 1,559,110 | 1,169,332 | 1,325,243 |
| West Hollywood | 721,868 | 598,770 | 449,078 | 508,955 |
| សរុប | 12,534,080 | 10,396,690 | 7,797,517 | 8,837,186 |