Project by Subregion – Korean
소구역 프로젝트
소구역 프로젝트: Arroyo Verdugo
10. Orange Line BRT Connector의 Gold Line Rail 연결
15.North Hollywood Orange/Red Line 기차역에서 Pasadena의 Gold Line Rail까지의 3마일 버스 Rapid Transit Line. 이 프로젝트는 추후 이용 승객수 수요가 고속 버스 서비스 수용력을 넘어서면 기차 서비스로 전환될 수 있습니다.
33. 지역 Commuter Rail (Metrolink와 Amtrak) 개선
Metrolink와 Amtrak에 대한 이동 시간, 서비스 신뢰도 및 속도를 향상하기 위한 다양한 시설 개선.
/** 지도에 나타나지 않음*/
Los Angeles강 자전거 도로 확장: Canoga Park 에서 Glendale 까지
Canoga Park와 Glendale을 잇는 Los Angeles강의 12마일 자전거 도로를 건설합니다. 이 프로젝트는 Downtown Los Angeles와 San Fernando Valley간 Los Angeles강 자전거 도로를 완성시키게 됩니다.
Arroyo Verdugo 교통시설 개선
지역 커뮤니티를 잇는 인근 고속도로/주요 고속도로 및 연결도로의 병목 현상을 없애고 교통량 흐름을 개선하기 위한 다양한 지역 도로 개선 계획.
Local Return Allocations by Subregion: Arroyo Verdugo
| City | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR (15%) | MM (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Burbank | 2,137,575 | 1,773,062 | 1,329,797 | 1,507,103 |
| Glendale | 4,013,485 | 3,329,080 | 2,496,810 | 2,829,718 |
| La Canada Flintridge | 414,925 | 344,170 | 258,127 | 292,544 |
| LA County UA | 215,646 | 178,873 | 134,154 | 152,042 |
| Pasadena | 2,851,403 | 2,365,164 | 1,773,873 | 2,010,389 |
| South Pasadena | 527,402 | 437,466 | 328,099 | 371,846 |
| Total | $10,160,436 | 8,427,814 | 6,320,861 | 7,163,642 |
소구역 프로젝트: Central Los Angeles
23. Vermont BRT Corridor: Hollywood Bl 에서 120th St 까지
Hollywood Bl에서 120th St.까지 12.5마일의 많은 수용 능력을 가진 버스 Transit Corridor추가. 이 프로젝트는 추후 이용 승객수 수요가 고속 버스 서비스 수용력을 넘어서면 기차 서비스로 전환될 수 있습니다.
25. West Santa Ana Transit Corridor Segment 2
City of Artesia 에서 Union Station까지의 신규 경철도 연결.
27. Crenshaw Line Rail 북쪽 방향 West Hollywood 까지 확장
Expo/Crenshaw Station에서 Hollywood의 Red Line Rail Hollywood/Highland Station까지의 Crenshaw Line Rail 북쪽 방향 확장.
33. Regional Commuter Rail (Metrolink and Amtrak) 개선
Metrolink와 Amtrak에 대한 이동 시간, 서비스 신뢰도 및 속도를 향상시키기 위한 다양한 시설 개선.
/** 지도에 나타나지 않음*/
Los Angeles 강 수로 및 자전거 도로: Elysian Valley 에서 Maywood까지
Downtown Los Angeles를 통하여 Elysian Valley와 City of Maywood를 잇는 Los Angeles강의 8마일 자전거 도로를 건설합니다. 이 계획은 Long Beach와 San Fernando Valley의 Sepulveda Basin간 Los Angeles강의 자전거 도로를 완성시키게 됩니다.
다운타운 역사 지구의 전차
Downtown Los Angeles의 1st St.에서 11th St.까지의 기존 교통 도로를 따라 3.8마일의 전차 시설을 건설합니다.
Local Return Allocations by Subregion: Central Los Angeles
| City | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR (15%) | MM (17%) |
|---|---|---|---|---|
| LA County UA | 11,862,501 | 9,839,632 | 7,379,724 | 8,363,687 |
| Los Angeles City | 27,639,953 | 22,926,614 | 17,194,960 | 19,487,622 |
| Total | 39,502,454 | 32,766,246 | 24,574,685 | 27,851,309 |
소구역 프로젝트: 게이트웨이(관문)도시
5. I-105 ExpressLane 추가: I-405 에서 I-605 까지
양방향의 기존 일반 도로를 유지하면서, 총 16마일의 2개의 추가 ExpressLanes을 건설합니다.
7, 18. I-710 South Corridor 무공해 트럭 차선 추가: Long Beach 에서 Commerce 까지
양방향의 기존 일반 도로를 유지하면서, 총 18마일의 2개의 무공해 트럭 차선을 양방향으로 추가합니다. 이 프로젝트는 Shoemaker Bridge의 시설 개선 작업을 포함합니다.
13, 25. West Santa Ana Transit Corridor
City of Artesia에서 Union Station까지 신규 경철도 연결.
16. I-5 South Corridor Lane 추가: I-605 에서 I-710 까지
양방향으로 총 7마일의 일반 차선 1개와 카풀 차선 1개를 추가합니다. 이 공사가 완료되면, 양방향으로 총 5개의 일반 차선과 한 개의 카풀 차선이 추가됩니다.
21, 32. Gold Line Eastside Rail 확장
Atlantic Station에서 Gold Line Rail 동쪽 방향을 확장합니다. SR-60에서 South El Monte까지 1개, 그리고 Washington Bl.에서 whittier까지 1개 등 총 2개의 정렬 공사가 계획중입니다.
30. Norwalk Metrolink Station까지의 Green Line Rail 확장
Norwalk에서 Norwark/Santa Fe Springs Metrolink Station까지 총 2.8마일의 Metro Green Line Rail을 확장합니다.
33. 지역 통근 레일 (Metrolink 및 Amtrak) 개선
Metrolink와 Amtrak에 대한 이동 시간, 서비스 신뢰도 및 속도를 향상하기 위한 다양한 시설 개선.
37. I-605 Corridor “핫스팟” 교차점 개선
Orange 카운티 Line에서 SR-60 고속도로간 램프 입출구의 병목 현상 제거 및 교통 흐름 개선을 위한 I-605 고속도로에 대한 다양한 교차점 개선 공사.
/** 지도에 나타나지 않음*/
Los Angeles강 수로와 자전거 도로: Elysian Valley 에서 Maywood 까지
Downtown Los Angeles를 통하여 Elysian Valley와 City of Maywood를 잇는 Los Angeles강의 8마일 자전거 도로를 건설합니다. 이 계획은 Long Beach와 San Fernando Valley의 Sepulveda Basin간 Los Angeles강의 자전거 도로를 완성시키게 됩니다.
Asignaciones de fondos locales por subregión: Valle de San Fernando
| Ciudad | Prop A (25%) | Prop C (20%) | Measure R(15%) | Measure M(17%) |
|---|---|---|---|---|
| LA County UA | 70,434 | 58,423 | 43,817 | 49,659 |
| Los Angeles City | 29,913,220 | 24,812,229 | 18,609,171 | 21,090,394 |
| San Fernando | 494,840 | 410,456 | 307,842 | 348,888 |
| Total | $30,478,493 | 25,281,108 | 18,960,831 | 21,488,942 |
소구역 프로젝트: Las Virgenes/Malibu
35. Las Virgenes/Malibu 교통 개선
지역 커뮤니티를 잇는 인근 고속도로/주요 하이웨이 및 연결도로의 병목 현상을 없애고 교통량 흐름을 개선하기 위한 다양한 지역 도로 개선 계획.
Local Return Allocations by Subregion: Las Virgenes/Malibu
| City | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR (15%) | MM (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Agoura Hills | 418,452 | 347,095 | 260,321 | 295,030 |
| Calabasas | 487,868 | 404,674 | 303,505 | 343,972 |
| Hidden Hills | 38,305 | 31,773 | 23,830 | 27,007 |
| LA County UA | 217,932 | 180,769 | 135,576 | 153,653 |
| Los Angeles City | 3,640 | 3,019 | 2,264 | 2,566 |
| Malibu | 260,638 | 216,192 | 162,144 | 183,764 |
| Westlake Village | 169,722 | 140,780 | 105,585 | 119,663 |
| Total | $1,596,556 | $1,324,301 | $993,226 | $ 1,125,656 |
하위 지역 프로젝트: 북쪽 카운티
1, 34. 고원 사막 다목적 회랑: SR-14에서 SR-18까지
Los Angeles 카운티 부분의 새 고속도로와 Palmadale 및 Lancaster를 포함한 Antelope와 Victor Valleys 내의 도시들을 연결하기 위해 레일/교통 서비스 및 자전거 도로와 평행하는 유료 차선을 구축
2. I-5트럭 및 다인승 전용차선 추가: SR-14 교차로에서 Lake Hughes Rd까지
기존 일반 목적 차선을 유지하면서 각 방향으로 한 개의 트럭 및 다인승 차선 추가
33. 지역 통근자 레일(Metrolink 및 Amtrak)
Metrolink 및 Amtrak에서 여행시간, 서비스 신뢰성 및 속도를 강화하기 위한 다양한 자본적 개선
36. 북쪽 카운티 교통 개선 (대표적 표본)
보틀넥을 없애고 고속도로 인접 지역의 교통 흐름 및 지역 커뮤니티의 연결을 개선하기 위해 거리 및 다리폭 확장을 포함한 다양한 거리 개선. 또한 개선된 Metrolink 통근자 레일역, 레일 교차 및 강화된 버스 서비스와 같은 지역 교통 프로젝트를 포함.
Local Return Allocations by Subregion: North County
| City | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR(15%) | MM(17%) |
|---|---|---|---|---|
| LA County UA | 1,922,378 | 1,594,562 | 1,195,921 | 1,355,377 |
| Lancaster | 3,239,771 | 2,687,305 | 2,015,479 | 2,284,209 |
| Palmdale | 3,163,706 | 2,624,211 | 1,968,158 | 2,230,579 |
| Santa Clarita | 4,296,570 | 3,563,891 | 2,672,919 | 3,029,308 |
| Total | $12,622,424 | 10,469,969 | 7,852,477 | 8,899,473 |
소구역 프로젝트: San Fernando Valley
6. Sepulveda Pass Corridor (Busway)
기존의 일반 차선을 유지하면서 I-405의 I-10에서 US-101까지의 양방향에 2개의 ExpressLanes을 추가하여 San Fernando Valley와 Westwood를 연결하는 Express Bus 서비스를 제공합니다.
9. East San Fernando Valley Transit Corridor
Orange Line Van Nuys Station과 Sylmar/San Fernando Metrolink Station을 연결하는 14개의 역 9.2마일의 많은 수용 능력을 가진 운송 프로젝트.
10. Orange Line BRT Connector에서 Gold Line Rail까지
North Hollywood Orange/Red Line Rail Station에서 Pasadena의 Gold Line Rail까지의 15.3마일의 버스 Rapid Transit Line입니다. 이 프로젝트는 추후 이용 승객수 수요가 고속 버스 서비스 수용력을 넘어서면 기차 서비스로 전환될 수 있습니다.
14. Orange Line BRT 개선
버스 속도 및 승객 이동 시간 향상을 위해 Orange Line Rapid Transit 버스가 몇 곳의 주요 교차로를 우회하게 하는 공사입니다.
24. Sepulveda Pass Corridor (Rail)
Sepulveda Pass 아래로 10마일의 많은 수용 능력을 가진 연결 도로를 건설합니다. 이 프로젝트는 Van Nuys의 Orange Line과 계획중인 Purple Line Rail 정거장 사이를 연결하여 San Fernando Valley와 UCLA와 Westside를 연결시켜 줍니다.
28. Orange Line의 경전철 변환
기존의 14.5마일의 Orange Line 버스 차선을 Warner Center에서 North Hollywood까지 14개 정거장을 가진 경전철로 변환합니다.
33. 지역 통근 레일 (Metrolink 및 Amtrak) 개선
Metrolink와 Amtrak에 대한 이동 시간, 서비스 신뢰도 및 속도를 향상하기 위한 다양한 시설 개선.
/** 지도에 나타나지 않음*/
Los Angeles강 자전거 도로 확장: Canoga Park 에서 Glendale 까지
Canoga Park와 Glendale을 잇는 Los Angeles강의 12마일 자전거 도로를 건설합니다.이 프로젝트는 Downtown Los Angeles와 San Fernando Valley간 Los Angeles강 자전거 도로를 완성시키게 됩니다.
LA강 수로 및 자전거 도로: Elysian Valley에서 Maywood까지
Downtown Los Angeles를 통하여 Elysian Valley와 City of Maywood를 잇는 Los Angeles강의 8마일 자전거 도로를 건설합니다. 이 계획은 Long Beach와 San Fernando Valley의 Sepulveda Basin간 Los Angeles강의 자전거 도로를 완성시키게 됩니다.
City of San Fernando 자전거 도로
Pacoima Wash를 달릴 수 있는 자전거 도로가 건설됩니다.
North San Fernando Valley 고속 버스 노선 개선
North San Fernando Valley를 운영하는 고속 버스, 노선은 추후 결정됩니다.
Local Return Allocations by Subregion: San Fernando Valley
| City | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR(15%) | MM(17%) |
|---|---|---|---|---|
| LA County UA | 70,434 | 58,423 | 43,817 | 49,659 |
| Los Angeles City | 29,913,220 | 24,812,229 | 18,609,171 | 21,090,394 |
| San Fernando | 494,840 | 410,456 | 307,842 | 348,888 |
| Total | $30,478,493 | 25,281,108 | 18,960,831 | 21,488,942 |
소구역 프로젝트: San Gabriel Valley
3. SR-71 차선 추가: I-10 에서 Rio Rancho Rd 까지
현재 두 차선만이 있는 도로의 병목 현상을 제거하고 교통 흐름을 향상시키기 위해 양방향으로 3개의 연속 차선을 제공하여 SR-71 일반 도로 양방향에 3마일을 추가 건설합니다.
4. SR-57/SR-60 교차점 개선
Grand Av.와 Golden Springs Dr. 인근에 대한 2마일 고속도로, 진입로, 보조 차선 및 도로 확장 공사.
11. Gold Line Rail 확장: Foothill 에서 Claremont 까지
Citrus College Station에서 Clarement Metrolink Station까지 11마일에 이르는 5개의 역을 추가하는 Gold Line Rail 확장; Clarement, Glendora, La Verne, Pomona와 San Dimas를 연결합니다.
15. I-605/I-10 교차점 개선
모든 방향에 대한 교차점 개선 공사 (동서남북).
20. SR-60/I-605 카풀 교차점 개선
I-605 Rose Hills에서 I-10, 그리고 SR-60의 Santa Anita에서 Turnbull Canyon까지의 교차점 개선 공사: 신설 보조 차선, 도로 및 다리 확장, 교차점 연결 및 램프 개선 공사 포함.
21, 32. Gold Line Eastside Rail 확장
Atlantic Station에서 Gold Line Rail 동쪽 방향 확장. 2개의 정렬 공사 계획, 1개는 SR-60에서 South El Monte, 그리고 다른 1개는 Washington Bl.에서 Whittier까지.
33. 지역 Commuter Rail (Metrolink and Amtrak) 개선
Metrolink와 Amtrak에 대한 이동 시간, 서비스 신뢰도 및 속도를 향상하기 위한 다양한 시설 개선.
37. I-605 Corridor “핫스팟” 교차점 개선
Orange County Line에서 SR-60 고속도로간 램프 입출구의 병목 현상 제거 및 교통 흐름 개선을 위한 I-605 고속도로에 대한 다양한 교차점 개선 공사.
Local Return Allocations by Subregion: San Gabriel Valley
| City | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR (15%) | MM (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Alhambra | 1,723,718 | 1,429,778 | 1,072,334 | 1,215,312 |
| Arcadia | 1,163,875 | 965,403 | 724,053 | 820,593 |
| Azusa | 995,906 | 826,078 | 619,558 | 702,166 |
| Baldwin Park | 1,552,484 | 1,287,745 | 965,809 | 1,094,583 |
| Bradbury | 21,903 | 18,168 | 13,626 | 15,443 |
| Claremont | 731,076 | 606,409 | 454,806 | 515,447 |
| Covina | 984,843 | 816,902 | 612,676 | 694,366 |
| Diamond Bar | 1,141,851 | 947,135 | 710,351 | 805,065 |
| Duarte | 440,052 | 365,012 | 273,759 | 310,260 |
| El Monte | 2,332,827 | 1,935,019 | 1,451,264 | 1,644,766 |
| Glendora | 1,036,971 | 860,140 | 645,105 | 731,119 |
| Industry | 8,866 | 7,354 | 5,516 | 6,251 |
| Irwindale | 29,681 | 24,619 | 18,465 | 20,926 |
| LA County UA | 3,660,720 | 3,036,471 | 2,277,353 | 2,581,000 |
| La Puente | 819,897 | 680,083 | 510,062 | 578,070 |
| La Verne | 665,791 | 552,256 | 414,192 | 469,418 |
| Monrovia | 753,725 | 625,195 | 468,896 | 531,416 |
| Monterey Park | 1,250,559 | 1,037,306 | 777,979 | 881,710 |
| Pomona | 3,071,218 | 2,547,494 | 1,910,621 | 2,165,370 |
| Rosemead | 1,108,584 | 919,541 | 689,656 | 781,610 |
| San Dimas | 699,461 | 580,185 | 435,139 | 493,157 |
| San Gabriel | 816,411 | 677,191 | 507,894 | 575,613 |
| San Marino | 270,290 | 224,198 | 168,149 | 190,569 |
| Sierra Madre | 224,328 | 186,074 | 139,556 | 158,163 |
| South El Monte | 419,943 | 348,331 | 261,249 | 296,082 |
| Temple City | 730,935 | 606,292 | 454,719 | 515,348 |
| Walnut | 609,674 | 505,708 | 379,281 | 429,852 |
| West Covina | 2,184,262 | 1,811,788 | 1,358,841 | 1,540,020 |
| Total | $29,449,850 | $24,427,876 | $18,320,907 | $20,763,694 |
소구역 프로젝트: South Bay Cities
5. I-105 ExpressLane 추가: I-405 에서 I-605 까지
기존의 양방향 일반 차선을 유지하면서, 총 16마일의 2개의 ExpressLanes을 추가합니다.
17. I-405 South Bay 커브 병목 지역 개선
Florence Av.에서 I-110까지의 진입로 교통 흐름을 개선하기 위해 양방향에 10마일의 보조 차선을 추가합니다.
19. I-110 ExpressLanes의 I-405/I-110 교차점까지 확장
기존의 일반 차선을 유지하면서 현재 I-110 ExpressLanes 남쪽 방향을 I-405까지 1마일 확장합니다.
22. Green Line Rail 확장: Redondo Beach 에서 Torrance Transit Center 까지
Redondo Beach에서 Torrance Transit Center까지 4개의 정거장을 가진 4.7마일의 Green Line Rail을 확장합니다.
23. Vermont BRT Corridor: Hollywood Bl 에서 120th St 까지
Hollywood Bl.에서 120th St.까지 많은 수용 능력을 가진 12.5마일의 BRT Corridor를 추가합니다. 이 프로젝트는 추후 이용 승객수 수요가 고속버스 서비스 수용력을 넘어서면 기차 서비스로 전환될 수 있습니다.
26. I-405/I-110 인터체인지 HOV 연결 진입로 & 교차점 개선
ExpressLanes을 I-110과 I-405를 직접 연결하는 진입로를 제공합니다.
/** 지도에 나타나지 않음*/
South Bay 교통 개선
지역 커뮤니티를 잇는 인근 고속도로/주요 하이웨이 및 연결도로의 병목 현상을 없애고 교통량 흐름을 개선하기 위한 다양한 지역 도로 개선 계획.
Local Return Allocations by Subregion: South Bay Cities
| City | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR (15%) | MM (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Carson | 1,876,917 | 1,556,853 | 1,167,640 | 1,323,325 |
| El Segundo | 342,547 | 284,134 | 213,100 | 241,514 |
| Gardena | 1,217,332 | 1,009,745 | 757,309 | 858,283 |
| Hawthorne | 1,766,274 | 1,465,078 | 1,098,808 | 1,245,316 |
| Hermosa Beach | 398,403 | 330,464 | 247,848 | 280,895 |
| Inglewood | 2,263,492 | 1,877,507 | 1,408,130 | 1,595,881 |
| LA County UA | 1,174,916 | 974,562 | 730,921 | 828,377 |
| Lawndale | 673,065 | 558,290 | 418,717 | 474,546 |
| Lomita | 417,767 | 346,526 | 259,895 | 294,547 |
| Los Angeles City | 8,172,810 | 6,779,131 | 5,084,348 | 5,762,261 |
| Manhattan Beach | 720,619 | 597,734 | 448,301 | 508,074 |
| Palos Verdes Estates | 276,657 | 229,480 | 172,110 | 195,058 |
| Rancho Palos Verdes | 857,658 | 711,404 | 533,553 | 604,694 |
| Redondo Beach | 1,372,103 | 1,138,123 | 853,593 | 967,405 |
| Rolling Hills | 38,365 | 31,823 | 23,867 | 27,050 |
| Rolling Hills Estates | 165,692 | 137,437 | 103,078 | 116,822 |
| Torrance | 2,990,780 | 2,480,773 | 1,860,580 | 2,108,657 |
| Total | $24,725,396 | $20,509,065 | $15,381,799 | $17,432,705 |
소구역 프로젝트: Westside Cities
6. Sepulveda Pass Corridor (Busway)
기존의 일반 차선을 유지하면서 I-405의 I-10에서 US-101까지의 양방향에 2개의 ExpressLanes을 추가하여 San Fernando Valley와 Westwood를 연결하는 Express Bus 서비스를 제공합니다.
8. Airport Rail Connector와 Green Line Rail 확장
LAX의 자동무인 전철을 통해 Metro Green Line Rail, Crenshaw/LAX Line Rail, 그리고 Metro 및 시영 버스를 Los Angeles 국제공항 (LAX)에 연결합니다.
12. Purple Line Rail 지하철 확장:Century City West 에서 Westwood/VA 병원까지
Century City West에서 Westwood/VA 병원까지 Wilshire Bl의 2.5마일의 2개의 정거장을 가지는 Purple Line Rail 지하철을 확장합니다; 또는 Westwood/UCLA 정거장을 통하여 Sepulveda Pass를 지하로 연결합니다.
24. Sepulveda Pass Corridor (Rail)
Sepulveda Pass 아래로 10마일의 많은 수용 능력을 가진 연결 도로를 건설합니다. 이 프로젝트는 Van Nuys의 Orange Line과 계획중인 Purple Line Rail 정거장 사이를 연결하여 San Fernando Valley와 UCLA와 Westside를 연결시켜 줍니다
27. Crenshaw Line Rail 북쪽 방향 West Hollywood 까지 확장
Expo/Crenshaw Station에서 Hollywood의 Red Line Rail Hollywood/Highland Station까지의 Crenshaw Line Rail 북쪽 방향 확장.
29. LAX BRT Connector의 Santa Monica 연결
Lincoln Bl.를 따라 고속 버스를 통하여 공항 Metro Connector를 Expo Line Rail에 연결합니다. 이 프로젝트는 추후 이용 승객수 수요가 고속 버스 서비스 수용력을 넘어서면 기차 서비스로 전환될 수 있습니다.
31. Westwood에서 LAX Metro Connector까지 Metro Rail과 ExpressLanes 확장
많은 수용 능력을 가진 Wilshire/Westwood 정거장에서 공항 Metro Connector까지 10마일의 차선 및 기차 노선 확장. 이 프로젝트는 또한 Westwood와 LAX를 연결하는 I-405의 고속 버스 서비스 ExpressLanes을 추가합니다.
/** 지도에 나타나지 않음*/
Crenshaw/LAX 경전철 개선 프로젝트
LAX 활주로 인근에 Crenshaw/LAX 경전철 (현재 공사중) 일부를 건설하여 완전한 지하로를 건설합니다.
Local Return Allocations by Subregion: Westside Cities
| City | Prop A (25%) | Prop C (20%) | MR (15%) | MM (17%) |
|---|---|---|---|---|
| Beverly Hills | 701,879 | 582,190 | 436,643 | 494,862 |
| Culver City | 801,419 | 664,756 | 498,567 | 565,043 |
| LA County UA | 104,114 | 86,360 | 64,770 | 73,406 |
| Los Angeles City | 8,325,162 | 6,905,503 | 5,179,127 | 5,869,677 |
| Santa Monica | 1,879,637 | 1,559,110 | 1,169,332 | 1,325,243 |
| West Hollywood | 721,868 | 598,770 | 449,078 | 508,955 |
| Total | 12,534,080 | 10,396,690 | 7,797,517 | 8,837,186 |